為因應逐步取消空運快遞貨物併袋通關,導致通關件數增加,快遞專區倉儲容量將無法負荷,影響通關秩序。財政部關務署14日表示,海關規劃實施空運快遞貨物專區合理卸存的總量管制,以強化倉儲業者貨物管理效能,自今年12月1日起先行試辦,預計2022年初正式實施。
關務署指出,空運快遞專區業者,若事先未向海關登錄進儲資訊,貨物就不能到進儲快遞專區,這次管控措施,是以各海關快遞專區所設定的最大合理卸存總量,由空運快遞專區業者整合後,將貨物資訊向海關預先登錄。
考量專區業者、快遞業者及運輸業者間協調作業,關務署規劃自今年12月1日起先行試辦,試辦期間貨物都可以依照艙單申請的卸存地,正常卸存通關,預計2022年初正式實施,期盼能藉由源頭管控快遞貨物進倉數量的方式,來維持通關速度與品質。
關務署說明,各快遞專區最大合理卸存總量,海關將依據過往平均通關量、X光儀檢作業速度及查驗所需時間等因素作為估算基礎,若有特殊情況包括遇到過年、購物節等快遞貨物高峰,將進行滾動式調整總量;海關每月都會在關港貿單一窗口,揭露次月每週各快遞專區的最大容許卸存總量。
關務署表示,為維持快遞貨物通關秩序,避免出現沒有預先登錄就擅自運抵臺灣的快遞貨物,須更改卸存地以一般貨物通關、自行退運或排隊等待移倉通關,呼籲業者務必配合辦理,確保順利通關,共同維護邊境安全與提升通關效能。