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為因應逐步取消空運快遞貨物併袋通關，導致通關件數增加，快遞專區倉儲容量將無法負荷，影響通關秩序。財政部關務署14日表示，海關規劃實施空運快遞貨物專區合理卸存的總量管制，以強化倉儲業者貨物管理效能，自今年12月1日起先行試辦，預計2022年初正式實施。
關務署指出，空運快遞專區業者，若事先未向海關登錄進儲資訊，貨物就不能到進儲快遞專區，這次管控措施，是以各海關快遞專區所設定的最大合理卸存總量，由空運快遞專區業者整合後，將貨物資訊向海關預先登錄。
考量專區業者、快遞業者及運輸業者間協調作業，關務署規劃自今年12月1日起先行試辦，試辦期間貨物都可以依照艙單申請的卸存地，正常卸存通關，預計2022年初正式實施，期盼能藉由源頭管控快遞貨物進倉數量的方式，來維持通關速度與品質。
關務署說明，各快遞專區最大合理卸存總量，海關將依據過往平均通關量、Ｘ光儀檢作業速度及查驗所需時間等因素作為估算基礎，若有特殊情況包括遇到過年、購物節等快遞貨物高峰，將進行滾動式調整總量；海關每月都會在關港貿單一窗口，揭露次月每週各快遞專區的最大容許卸存總量。
關務署表示，為維持快遞貨物通關秩序，避免出現沒有預先登錄就擅自運抵臺灣的快遞貨物，須更改卸存地以一般貨物通關、自行退運或排隊等待移倉通關，呼籲業者務必配合辦理，確保順利通關，共同維護邊境安全與提升通關效能。
