鐵路地下化10/14通車 改變百年高雄地貌

更新： 2018年10月11日

【記者方金媛／高雄報導】高雄鐵路地下化正式啟動，10月13日晚間將切換軌道，10月14日凌晨正式通車，從此自鳳山至左營站間鐵道上將不復見火車飛嘯而過的場面，騰空的廊帶將由高市府整體規劃為綠色園道，大大的改變了百年來的高雄地貌。

10月11日通車前夕，立法院交通委員會立委李昆澤、劉世芳、黃昭順、陳宜民和交通部長吳宏謀，以及相關人員一同視察鐵路地下化沿線新設車站，就通車啟用整備情況做最後巡禮。

增7通勤車站 每日加開22列車

高雄鐵路地下化除包括既有左營、高雄和鳳山站，並新增內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館和正義7個通勤車站，每站造型各有特色，同時將消除7處平交道和16處公路立體交叉，結合輕軌、捷運和高鐵，使都會捷運、中長程軌道運輸路網更加完善，串起都市活動空間，也縫合沿線都市發展紋理。

高雄鐵路地下化通車後，新左營到屏東間各級列車每天由162列次增為184列次，區間快行駛時間約32分鐘，區間車行駛時間將由現行40分鐘增為50~56分鐘。

此外，為了讓方便新左營站台鐵高鐵旅客轉乘，台鐵也進行車次改點，縮短兩鐵轉乘等待時間，其中29列高鐵直達車轉乘時間縮短在15分鐘內，高鐵整體159列次，時間也優化為71%列次都在15分鐘內能順利轉乘。

陸橋／地下道拆除期程

道路平面化後，從左營到鳳山，陸橋與地下道拆除工程也將展開，第一階段於2018年底拆除自立、大順、青海和自強陸橋，以及鳳山青年便橋；第二階段於2019年2、3月拆除鳳山維新陸橋、左營和中華地下道、九如陸橋、民族陸橋側車道與機車道；此外，中博和左營高架橋拆除與否尚在評估中。

高雄鐵路地下化全長15.37公里，經費近千億元，高市府自行負擔1/4，自2006年動工至2018年10月14日通車啟用，歷時12年，較大台北都會區鐵路立體化28年，進度加快甚多。

5大優惠

為慶祝高雄鐵路地下化通車，台鐵推出5大優惠活動：1、新左營=鳳山紀念一日券，不限次數於新左營=鳳山間搭乘各級列車，在通車首週（10/14~10/21）享有優惠價；2、通車當日限定2,000套十全十美紀念套票；3、高捷一日票+台鐵新左營=鳳山一日券，享優惠票價；4、通車當日購買便當、商品打8折；5、憑當地商圈活動傳單和一日券或車票，在車站周邊商圈消費享有折扣。◇

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