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雖然往返旗津已有海底隧道，然而遊客大多還是會選擇搭乘旗鼓渡輪，只要10分鐘左右的行程，在渡輪上吹吹海風，很快就可以到達旗津最熱鬧的街道──海產街。
往返高雄旗津鼓山的渡輪「旗鼓輪」。（攝影／記者鄧玫玲）非假日午後 享受旗津最佳悠閒時光
不是假日的海產街可能是靜悄悄的，沒有想像中的熱鬧喧嘩，有著百年歷史的天后宮也被鐵皮圍籬包圍起來，近期來到旗津的遊客可能沒有機會去參拜媽祖了，只好繞過天后宮往北邊最有名的景點：星空隧道、旗後炮台、旗津燈塔而去。
來旗津最好選擇午後時光，可不要和偉大的太陽爭強，帶足飲水做好防晒，才能慢慢悠悠地走在旗津的街道巷弄，往天后宮旁的小巷弄一路走去，就可以來到沿著海港鋪著木棧道的「踩風大道」，也就是可以看海看船、風吹日晒的道路啊！
沿著海港的「踩風大道」鋪著木棧道，遊客可以沿途看海、看船、風吹日晒。（攝影／記者鄧玫玲）沿路會經過一個熱鬧的海釣區，聚集很多垂釣的釣客，海岸邊一根根細細彎彎的魚桿就是他們的希望弧線，如果突然響起一陣歡呼聲，那就是有大魚上鉤了。
走過海釣這段路後，就可以和大海來個大大擁抱了，湛藍的大海敞開胸懷靜靜地出現在眼前，沒有期待中的驚滔駭浪，即使有大威風八面的軍艦迎面而來，也不會激起什麼大風大浪，倒是長得強壯肥碩的仙人掌把海港妝點成沙漠奇譚，讓驚喜的遊客不知要和開滿紅花的仙人掌，還是和溫柔平靜的大海合照？
穿越古老星空隧道 浪花激岸
然而，溫柔的大海陪著遊客走到星空隧道前時，就開始現出原形了，呼呼的海風帶著雪白的浪花強力地衝撞岸邊高聳的岩壁，隆隆的海浪、嘩嘩的潮水聲終於出現了，此時星空隧道的海岸入口也到了。
這座開鑿於台灣日治時期，穿透旗後山的隧道原來是一條軍事戰備隧道，古老隧道整建後，內壁以十二星座的夜光彩繪裝飾，並鋪上平坦的木棧道，遊客行走在黃濛濛的隧道中也許看不到那裡有十二星座？卻可以嘗試穿越時空啊！
星空隧道開鑿於台灣日治時期，穿透旗後山，原來是一條軍事戰備隧道，古老隧道整建後，內壁以十二星座的夜光彩繪裝飾。（攝影／記者鄧玫玲）
遊客行走在黃濛濛的星空隧道中也許看不到那裡有十二星座？卻可以嘗試穿越時空。（攝影／記者鄧玫玲）旗後炮台「威震天南」清廷抗日史
穿越時空隧道後，就真的來到百年前的「旗後炮台」，遊客可從灰泥厚牆中的小門進入，只是進了門後，可看不到什麼洋槍大炮，而是空蕩蕩的廣場和兩旁緊閉門窗的房舍，中間有一道紅磚鋪設的通道倒是很典雅，看得出中國工匠的建築工藝，雖然這是英國工程師設計的建築，卻有著東方的色彩，尤其是面向大海的炮台大門，厚實的紅磚門牆高高聳立，門楣上「威震天南」四個大字，似乎道盡中國清朝抗日的一段辛酸史。
百年前的「旗津炮台，中間有一道紅磚鋪設的通道，看得出中國工匠的建築工藝。（攝影／記者鄧玫玲）當年的清朝政府以其船堅炮利之姿，建構了這個防禦旗津的大炮台，抵抗日軍入侵。然而日本軍艦火力更勝一籌，雙方對陣，最後清軍炮台指揮官劉成良兵敗而逃，日軍就開始登陸，迅速占領無人防守炮台。
如今的旗後炮台，當時的大炮早被拆走、熔燬，只剩下泥牆與空地，遊客可以爬上高牆眺望，四面八方的海景盡入眼前，高踞山頭的炮台原來這麼威風八面？足以洞燭先機，遠來的船艦怎麼躲得過它的襲擊？然而歷史的真相卻讓人無法理解。
如今的旗津炮台，當時的大炮早被拆走、熔燬，只剩下泥牆與空地，遊客可以爬上高牆眺望，四面八方的海景盡入眼前。（攝影／記者鄧玫玲）百年旗津燈塔 眺望高雄港全貌
旗後炮台獨自在海岸山頭上屹立百年，遊客坐在寬敞的高牆上看海、看船還是挺有古意的，離開炮台後的下一個景點──旗津燈塔也值得去參觀。
目前是三級古蹟的旗津燈塔通體雪白，塔高15.2公尺，塔身為八角形建築，頂部轉為圓筒形，圓頂上有一座風向儀，上頭寫著東、南、西、北的漢字，是很少見的中國風向儀吧！
旗津燈塔目前是三級古蹟，圓頂上有一座風向儀。（攝影／記者鄧玫玲）
旗津燈塔是日治時期留存至今的百年建築。（攝影／記者鄧玫玲）這是日治時期留存至今的百年建築，遊客要想登上高塔必須攀爬上百級階梯，在熾熱陽光中爬高梯可是很吃力的，然而能登上最高處才能看到高雄港的全貌啊，才能知道這裡可曾是熱鬧非凡的港灣城市。
然而，隨著高雄港的擴建，填海建新的港區取代了旗津，旗津就只能返回它原來漁港的面貌，遊客想到的就是美味的海產與熱鬧的海水浴場了。
賞落日嘗海鮮 劃下一日完美句點
從旗津燈塔的陡長階梯下來後，遊客可以再往海水浴場去等待夕陽西下，旗津落日的美景可是遠近馳名，非常值得期待，看完豔霞落日還可以走回香味撲鼻的海產街，此時，各式各樣的海鮮美食都開賣了，吃飽喝足再坐渡輪回去吧！◇
遠眺高雄港可以看到長長的堤防與大型船艦。（攝影／記者鄧玫玲）
