台灣鐵路的發展,為南台灣留下豐富的文化資產,屏縣府文化處表示,高屏溪舊鐵橋原名下淡水溪鐵橋,由日籍工程師設計興建,於1914年正式啟用,該橋為當年遠東地區最長鐵橋,1987年正式除役,目前為國定古蹟。
最近文資所更新鐵橋上的老舊枕木,保存高屏民眾最美好回憶,讓更多民眾可在此漫步。
為重現屏東的火車歷史,屏東縣文化資產保護所將位在屏東端的5節藍皮火車廂,改造為微型博物館,分別展出高屏溪舊鐵橋與屏東糖業的連結、紀錄藍皮火車歷史、生態車廂、咖啡座車廂及為影像與新詩等展覽。
文化處表示,藍皮火車廂靜態特展從29日起為期3個月,並於4月16日及5月3日,舉辦2梯次免費搭乘解憂號,沒想到一開放報名立即秒殺,解憂號由作家劉克襄帶隊解說,走訪高屏舊鐵橋、百年竹田驛站、枋寮火車站、金崙站等。
藍皮普通車被知名旅遊作家劉克襄形容為「解憂火車」,雖然火車上沒有冷氣,但海風山風灌進車廂內,反而帶來與大自然一同呼吸的樂趣,一坐上火車心情就會忘卻煩憂。
屏東縣凌雲國小日前帶領174位師生及家長體驗「藍皮普快一日遊」,除「枋寮到台東」的火車課程,結合枋寮藝術村的地景藝術,辦理「地景藝術抓寶闖關活動」,及參訪卑南遺址公園,除增加親子情感交流,也學習藝術、鐵道、歷史課程。
凌雲國小代理校長宋炫志表示,為讓學生能對文化及歷史變遷有所認識,規劃校內的火車童詩寫作、高屏溪舊鐵橋寫生,一系列的課程,讓孩子們離開課本,走出戶外與家長一同學習。◇