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自9月1日起，台北市自強隧道將推動速度管理與科技執法等政策，在隧道內實施區間平均速率執法。台北市警察局交通警察大隊說，超速超過20公里以上的違規，將優先實施取締。
台北市警察局交通警察大隊說，自強隧道全長約900公尺，隧道中段道路較直，離峰或深夜時段經常接獲民眾反應有嚴重超速案件，107年7月7日更曾發生2人死亡、3人受傷之重大交通事故，嚴重超速為事故主因。
交通警察大隊表示，考量該隧道內交通事故發生，將嚴重損害市民生命、財產，且搶救不易、警方無合適執法空間等因素，9月起將利用「區間平均測速」加強超速取締。
交通警察大隊說，區間速率是以行駛全路段的車速平均值作為認定標準，在監測路段不小心超速，並不至於立刻構成違規。目前公告自強隧道速限規定為40公里，將針對超速逾20公里以上的違規，即行車速度超過61公里以上者優先取締。另在自強隧道沿線，除比照新北市萬里隧道進行區間測速執法外，針對跨越雙白線之違規將進行舉證告發，避免車輛跨越雙白線，造成交通事故。
據規劃，由於自強隧道是台北市第一次實施「區間平均速率科技執法」的路段，在區間測速路段起點前，除了會依照一般道路，於起點前方100公尺至300公尺設置「警52」警告牌面外，再加掛文字為「前方區間測速長度——公尺」的附牌，用以區別現行測速照相執法方式。另在測速起點與終點位置，均會設置「區間測速起點」、「區間測速終點」的牌面。 ◇
