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在今年8月，國產車的市占率首度低於進口車，經濟部建議財政部降低9項車輛零組件的進口關稅稅率，有立委6日在財委會上對此表示支持，指出降稅可鼓勵車輛在台灣生產。財政部長蘇建榮初步表示正面態度，指出經濟部對此已提出稅式支出評估報告，他們對稅評沒有意見，現已進入法制作業，但最終方向仍要由行政院決策。
立委江永昌在立法院財政委員會質詢時指出，在今年8月分，國產車的市占率首度低於進口車，而目前進口車輛的稅率是17.5％，進口一顆引擎的稅率也是17.5％，兩者的稅率相當，而這樣的稅率，恐拖累國內製造業的零組件，財政部若降低引擎的稅率，可協助國內組裝與修理廠，幫助國內車輛產業。
江永昌也說，經濟部已在10月31日提出稅式支出評估報告，建議降低包括引擎在內的9項汽車零組件進口關稅。根據稅評結果，降稅後帶動其他稅目成長，將可抵銷關稅部分稅損，稅收部分將為正收益。
關務署署長謝鈴媛表示，當初引擎關稅定為17.5%，理由是自2002年以來，由於考量引擎是汽車的關鍵零組件，希望保留空間給國內生產研發，但至今10幾年來，我國的引擎還是倚賴進口，導致外界認為引擎關稅過高。
對於經濟部提出的稅式支出評估報告，財政部長蘇建榮表示，日前已回覆經濟部，原則上財政部對稅評報告內容並無意見，現在已經進入法制作業程序；而在完成法制作業後，將依照行政院態度，衡量是否直接核定，但若各界認為有其必要，該報告也可能由政委召開協調會。
