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武漢肺炎疫情的持續蔓延，使位於中國鄭州的富士康科技園本週繼續關閉。蘋果計畫在3月分發布一款新的iPhone，但是如果富士康鄭州科技園不能在2月10日復工，蘋果的這一計畫很有可能會被迫推遲。
這不只是蘋果一家公司面臨的困境，同樣的問題也出現在其他行業。全球銷量第五大的汽車製造商現代汽車（Hyundai Motors）2月4日表示，由於進口自中國的零部件斷貨，它不得不暫停韓國七家工廠的生產。現代汽車的發言人表示，由於來自中國的核心電子元件供應中斷，它現在正在緊急尋找新的供應商。其他歐美汽車製造廠商也面臨可能在幾週內不得不關閉工廠的窘境。
英國《金融時報》報導，由於武漢和中國其他地區設置出行限制，阻止過嚴假期後工人復工，「新冠病毒正對各個行業的供應鏈造成破壞，尤其是重要的科技行業。」
分析人士指出，此次疫情可能會加劇美國、甚至是世界與中國「脫鉤」的趨勢。
中共沒從SARS學到教訓
歐亞集團（Eurasia Group）董事長布萊默（Ian Bremmer）表示，武漢肺炎疫情給中國帶來的最大損失在於，其作為一個可靠貿易夥伴的聲譽受損。他在最新一期《時代》雜誌上的文章寫道，「中共給人的印象是，自SARS危機以來，它幾乎沒有學到什麼東西，這讓世界其他國家有理由試圖減少對中國在經濟成長和生產方面的依賴。」
中國經濟觀察人士秦鵬對美國之音表示，此次疫情危機爆發的過程讓世界認識到，中國的體制無法解決的弊病還會醞釀更多的類似危機。「對中共來講，它不再會有信任」，秦鵬說，「大家越來越認識到這種問題是中共體制造成的。」
美國商務部長羅斯（Wilbur Ross）曾表示，在中國爆發的嚴重疫情可能會提振美國經濟，因為一些企業和業務和工作崗位會從中國回流。雖然這一言論引發了不小爭議，但事實可能的確如此。
美國商會組織上海美國商會進行的一項調查發現，在中國開展業務的大多數美國公司預計，新冠病毒疫情將減少它們今年的收入，而一些公司正在加快計劃，把供應鏈轉移到中國以外。
資深中國經濟學者、美國企業研究所常駐研究員史劍道（Derek Scissors）對美國之音表示，天災並不是推動「脫鉤」的主要因素，而是中共政府的糟糕政策所致。但他說：「如果跨國企業判斷中國（中共）政府有關疫情的政策增加了風險，而不是降低風險，那麼它（疫情）就會增加脫鉤的壓力。」
上海美國商會的調查顯示，一些企業已經啟動將生產遷到中國以外地區的方案，包括台灣和印度。有受訪企業表示，之前就已經考慮到將生產搬出中國，並且已經進行了籌劃，這場疫情只是扣動了扳機。
大企業轉移供應鏈非易事
不過，對於像蘋果這樣的大型跨國科技企業來說，將供應鏈完全遷出中國已證明絕非易事。《華日》此前曾報導，雖然近年來蘋果公司考慮過在越南等其他地方組裝iPhone，但發現設施和培訓成本過高，於是選擇繼續將大部分生產留在中國。
美國智庫布魯金斯學會桑頓中國研究中心高級研究員杜大偉（David Dollar）對美國之音表示，他預期不會有大的產業脫鉤變化發生。杜大偉說：「企業將尋求更多的（供應鏈）多元化，但其中一些將在中國國內或者越南、印尼周邊國家。大規模脫鉤的代價將非常昂貴，我預計這不會發生。」◇
