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隨疫情趨緩，各國陸續解封，加上歐美各國鼓勵民眾以自行車取代大眾運輸工具，並增設自行車道等基礎設施，帶動電動自行車需求持續增溫。經濟部6日最新統計顯示，109年1至5月臺灣電動自行車出口值年增幅達23.4%，疫情改變歐美通勤習慣，加上政府的鼓勵與補助，電動自行車未來需求可望續增。
經濟部統計處指出，臺灣自行車產業在全球市場具競爭優勢，並曾享有「自行車王國」美譽，但近年受全球經濟放緩，及共享單車熱潮衝擊，一般自行車（非動力）成長遭遇瓶頸，整體自行車產值在106年降至451.1億元，107年起則因美國及歐盟對中國大陸實施關稅保護政策，臺灣業者將高單價自行車產線移回國內，積極創新及強化品牌行銷，加上電動自行車市場崛起，推升108年整體自行車產值達649.9億元，創下歷史新高。
全球環保意識抬頭，自行車逐漸由運動休閒功能轉變為通勤代步工具。統計處表示，電動自行車更在人口高齡化推波助瀾下，帶動臺灣近5年電動自行車產值大幅成長，占整體自行車產值比重逐年攀升，由104年2.7%成長至108年35.5%，109年1至4月更超過四成，逐漸取代一般自行車成為臺灣自行車產業的成長引擎。
臺灣電動自行車以出口為導向，直接外銷比重達九成以上，出口金額快速成長，108年達8.6億美元，與104年相較大幅成長15倍。主要出口市場以歐美為大宗，其中荷蘭占36.9%、美國占20.3%、德國占6.7%分居前三名。
統計處表示，隨著臺灣電動自行車在歐美持續熱銷，加上歐盟自108年1月起對中國大陸電動自行車課徵反傾銷、反補貼稅，108年臺灣電動自行車在歐盟進口市占率大幅提高為64.7%，較107年上升32.3個百分點，一舉超越中國大陸及香港，首度躍居各國之冠，越南占14.0%、瑞士占12.1%分居第二、三名，中國大陸及香港市占率大幅衰退，由第一名退至第四名。
統計處提及，受COVID-19（中共肺炎）疫情全球蔓延，各國封城鎖國影響，臺灣電動自行車出口值今年3月驟降、4月續減，較去年同月更是大幅衰退26.4%，不過，5月隨疫情趨緩，需求持續增溫，出口金額大幅回升，109年1至5月年增幅達23.4%。◇
