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三重客運所屬的藍26路公車上月於北市內湖區疑因疲勞駕駛而衝上人行道，釀1死1傷，使公車司機工時引發關注。北市勞動局14日公布公車司機勞檢專案結果，沒想到12家業者竟全部違規，總裁罰金額預估超過900萬元；勞動局已要求業者提出改善計畫，否則將加重裁罰。
北市勞動局於8月3日至9月10日進行公車司機勞動專案檢查，結果發現在關鍵的「疲勞3法條」中，分別有7家業者違反《勞基法》34條第2項「輪班間隔應達11小時」、35條的「工作4小時需休息30分鐘」；有5家業者違反32條第2項的「工作超時」。由於目前尚在給予業者陳述意見，勞動局目前不公布細節。
但勞動局舉例，有業者讓司機從上午9時10分開始上班，直到晚上11時48分才下班，回家休息一晚後再於上午6時40分出勤，中間僅休息6小時25分鐘；另外有1位駕駛則是從中午12時開始跑車，直到晚間11時才下班，期間卻只休息16分鐘，皆違反《勞基法》相關規定。
勞動局科長陳昆鴻指出，此次違規情節最嚴重的3家業者皆隸屬於「中興大業集團」，其中，中興大業巴士共違反6項法令規定，由於已是第7度違反《勞基法》32條規定，因此加重開罰，預計將裁罰277萬元；光華巴士也有6項違規，其中「超時加班」也是第6次違規，預計將裁罰224萬元。指南客運則違反4項法令，裁罰金額預計達192萬元。
至於這次釀禍的三重客運，陳昆鴻表示，因未讓駕駛工作4小時候休息30分鐘，是第2次違反《勞基法》35條規定，因此依法裁罰40萬元；同樣隸屬於首都集團的大都會客運、首都客運、台北汽車客運則各有1項違規。而其他公車業者違規情節則有東南客運違規6項、欣欣客運5項、新店客運3項、大有巴士2項，大南客運也有1項。
勞動局長陳信瑜表示，此次稽查也發現，嚴重缺工是業者違規缺失眾多的原因之一，如光華巴士缺額就將近100人；勞動局將協助業者招募、訓練，近日也已和12家業者、工會代表進行協商，並要求10月底提出改善計畫，後續也將會持續檢查，若有違規仍會加重裁罰。
陳信瑜也建議，由於業者都有領相關補貼，未來若持續發生相關情況，主管機關交通局、公共運輸處應該考慮減少補貼額度，希望藉此讓業者警惕，確實改善駕駛員工作、休息的問題。她呼籲，希望業者能將駕駛當作自己家人，「如果自己家人處在這樣的工作環境，想必沒有人可以接受」。◇
