loading...
號稱世界上最大年度人口遷移的中國春運，今年再次因中共病毒疫情而受挫，大多數省、區、市已倡議「就地過年」、「非必要不返鄉」；鐵路客流估計因此減少1億人次，民航機票也出現滯銷現象，甚至低於高鐵票價。
1月15日，中共國家鐵路集團副總經理李文新表示，春運節前車票的預售較往年同期下降近六成，預計全中國鐵路春運客流將下調至2億9,600萬人次。他聲稱春運組織工作受疫情影響，鐵路春運組織和防疫形勢嚴峻。
目前已有北京、上海、河南、山西等29個省、區、市，倡議「就地過年」以減少人員流動。在此之前，國鐵集團的春運客流預測是4億700萬人次，這意味著「就地過年」將導致藉由鐵路移動的人群減少27%，影響超過1億人次。
民航的情況也類似，以往熱門線路常常一票難求或者經濟艙售罄，今年即便在傳統出遊高峰的臘月29日，多個航班仍有經濟艙的折扣機票待售。
據悉，今年鐵路春運自1月28日開始至3月8日結束，共計40天。攜程數據顯示，2021年春運返鄉經濟艙機票平均價格為689元（人民幣，下同）；中國多地返鄉機票價格，呈下降趨勢。
據《財經》報導，多條航線的經濟艙機票價格，更是罕見地低於高鐵／動車二等座價格，例如：北京-杭州、北京-南京、北京-上海、北京-無錫、廣州-杭州、深圳-杭州、成都-杭州等。其中，成都-杭州經濟艙平均價格僅為354元，遠低於高鐵／動車二等座的926.5元。
報導中提到，中國的出行版圖受疫情影響，也呈現了南北差異；從北京出發返鄉的人數明顯減少，前10名路線則由廣州、深圳、上海出發，前往人口流出地的路線包辦。其中，熱門火車路線多為省內短途，以往的熱門路線如今卻餘票眾多。◇
