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河北疫情不斷擴散，去年武漢疫情爆發後的挖溝、堆土、設置路障等「封路」模式，捲土重來。河北交通廳近日發布禁令，禁止「以硬隔離方式阻斷國省道路、高速公路等」。
1月17日，中共河北省公安廳、中共河北省交通運輸廳、河北省衛生健康委員會聯合下發通知，公布了疫情防控期間道路交通管控「七項禁令」。具體內容包括，「禁止以硬隔離方式阻斷國省道路、高速公路」；「任何單位和個人不得採取挖溝、堆土、設置路障等方式，阻斷國省道路、高速公路」；「已採取硬隔離方式阻斷的，要立即予以撤除。」
通知還要求各檢查站點，「對來自低風險地區且符合防疫安全要求的車輛，要保證順暢通行」；要保證運送應急物資和民生物資的車輛通行等。
以上措施顯示，河北疫情爆發後，封城、封路已經嚴重影響到防疫物資、生活物資的運輸。近日，多地傳出由於運輸成本上升導致生活物資、藥物短缺，菜價食物價格飆升的消息。
學者分析：禁令效力打折扣
中國問題學者薛馳對此分析認為，河北省內多地疫情突起，各地都缺物資，於是「雁過拔毛」、各自為政、以鄰為壑，省內各地（官方）以防疫為名攔截物資就是普遍現象了。這是中共體制的老大難問題，一直沒有解決，在特殊時期就更加突出了。
但薛馳認為，河北當局這一緊急措施的實際效果有限。他表示，首先，儘管當局採取了一項措施，即使用全國統一的「進出河北疫情防控應急物資運輸車輛通行證」，但中共官場有句話「縣官不如現管」，上面的命令未必被當回事。
其次，這個「七項禁令」是由河北省的三個職能部門（公安廳、交通運輸廳、衛生健康委員會）聯合發布的，而非省的抗疫指揮部發布，層級不高，效力更打折扣。◇
