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中華快遞的第一線員工底薪為2萬4,700元，而17年來卻僅調薪過一次，除了早跟不上漲不停的物價，也造成許人員流動率高。因此中華快遞企業工會數十名員工8日到交通部遞交陳情書，要求實質全面調薪5%以上。
中華快遞為中華郵政轉投資的子公司，中華快遞董事會占11席董事，其中近半數都是由中華郵政指派，董事長也是中華郵政指派，但基層員工長期低薪，且沒有調薪制度，成不少新進人員沒有意願長期留在公司工作，流動率高，甚至就連資深員工也做不下去而離職，陷入惡性循環。
中華快遞工會理事長郭榕燁表示，工會自民國97年創立以來，不僅於民國100、108年送陳情書給交通部，也和資方多次協商調薪。郭榕燁說，中華快遞低薪情況已維持16、17年，只有104年調整過一次，雖員工每年都向公司反映，但是都沒有獲得董事會正面回應，所以今天才要站出來。
工會8日赴交通部抗議，並對中華快遞提出3大訴求，包含要求交通部在不影響其他勞動條件情況下，實質全面調薪5%以上、與工會定期協商，建立完整健全的調薪制度、以及與工會定期協商，設立工會推派之勞工董事。
到場聲援的臺灣汽車貨運倉儲工會總幹事王浩表示，根據交通部統計，2019年快遞業員工月薪平均為5萬7千多，但中華快遞員工底薪不到2萬5千元、月薪約3萬元，在產業界不可思議，他說，「交通部根本就是吸著基層員工的血，拉低行業內平均薪資的元兇。」
中華快遞襄理闕衍昌也出面接受工會的陳情函，闕衍昌表示，會將員工意見帶回公司轉達，他也透露公司預計4月份會召開會議，針對調薪一事討論。◇
