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德國福斯汽車（Volkswagen）15日宣布，將計劃於2030年前在歐洲建立6座電池超級工廠，並在全球拓展電動車充電站，加速推進超越美國電動車大廠特斯拉的計畫，並跟上這波蓬勃發展的電動車市場。
綜合媒體報導，福斯汽車週一（15日）表示，將與合作夥伴在歐洲共同建設6家電池廠，力拚在2030年前，將電動車比例拉抬至新車銷量的75%，總產約可達240百萬度（GWh）。
福斯零組件部門執行長舒莫爾（Thomas Schmall）表示，公司目標是降低電池成本，將降到遠低於1度（kWh）100歐元（119美元），同時擴大電動車銷量和性能，建立電池廠則將確保電池供應，這將使電動車的價格更親民，並主導汽車市場。
福斯汽車也公布最新的計畫，將電動汽車高速充電站的數量增加5倍，預計在2025年與多家企業合作在歐洲營運約1.8萬個公用快速充電站、在北美建立約3500個充電站，並在中國設約1.7萬個快速充電站。
福斯接下來預計在2026年將於西班牙、法國或葡萄牙興建1座電池廠，在2027年將於波蘭、斯洛伐克或捷克再建造1座電池廠，至2030年還會再建2座工廠。
此外，福斯宣布將自2023年起，開始生產新款棱柱形電池的計畫，有助於削減自製電池的成本。受此消息打擊，16日南韓電池製造商LG化學與SK Innovation收盤分別下挫8%及6%。
特斯拉市占萎縮 克萊默籲買進福特、通用汽車
近1個半月特斯拉股價連連下滑，在逼近900美元以後後繼無力。《CNBC》財經節目主持人克萊默（Jim Cramer）指出，在投資人持續買進電動車股票，以及經濟進入擴張之際，福特（Ford）與通用汽車（General Motors）2家老牌車廠將比新興電動車公司更值得購買。
「去年一些市值高漲的公司目前增長趨勢漸緩，不再建議在繼續押注特斯拉，或是其他電動車SPAC上市（借殼上市）的新創公司。」克萊默15日在《CNBC》節目上表示，「如果想以更低的風險押注電動車，應該買進如福特或通用汽車，儘管它們本質為傳統車廠，但曝光度皆高，更符合當前市場。」
摩根士丹利（Morgan Stanley）研究顯示，隨著接踵而來的車商投入電動車市場，美國國內銷量正在大幅成長，2月國內銷量年增上看34%，特斯拉市佔則在同期下降69%。「特斯拉在美國的電動車市場似乎正在萎縮當中。」
