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福斯汽車（Volkswagen）執行長迪斯（Herbert Diess）16日在CNBC節目上否認與特斯拉合作建造電動車的說法，並表示「我們沒有考慮過要和特斯拉進行合作，我們將走上自己的路，希望能夠逼近，然後超越它。」
16日的CNBC節目上，迪斯被問及特斯拉及福斯未來是否將有合作展開，或是與馬斯克（Elon Musk）不會達成任何的電動車協議。
對此，他回應表示，福斯將會走上自己的路，「我們需要自己的軟體疊層（software stack），我們自己的技術。」
他也指出，馬斯克目前也在大力思考著特斯拉未來前景，所以，「馬斯克與我們之間並沒有對於合作進行過商談。」
隨著各國政府為降低空汙問題，並尋求低或零碳排汽車數量增加之際，未來電動車就成為了關注的焦點。例如英國已宣布從2030年開始禁止銷售汽柴油車德計畫，歐盟執委會的「永續與智慧運輸策略」（Sustainable and Smart Mobility Strategy）也希望在2030年以前，能夠達成3仟萬輛零碳排汽車上路的目標。
福斯汽車與其他許多汽車大廠積極和特斯拉競爭市場，福斯15日宣佈，計畫於10年之內在歐洲興建6座超級電池工廠，並且加快在歐洲、北美與中國建造充電站。
總部設於狼堡（Wolfsburg）的福斯汽車也預定在2023年推出新一代研發的「統規電池」（unified cell），並預計在2030年前，用於集團80%的電動車上。
迪斯在CNBC採訪中表示，未來15年可見電動車的領先地位，而軟體則成為了汽車產業的核心駕駛。他說，「面對這樣的轉變或許是我們最重要的任務，我認為我們有走在這條道路上，未來也會有長足進展。」
本田汽車美加廠停擺一週
因新冠肺炎疫情導致港口擁塞、晶片短缺，加上過去美國幾週的嚴冬影響下，日本汽車製造商本田汽車17日表示，由於供應鏈種種問題，致使在美國及加拿大的主要車廠不得不停擺一週。
AutoForecast Solutions全球車輛預測副總裁 Sam Fiorani 表示，本田汽車在正常情況下，每週於美、加兩地生產汽車約3萬輛左右。
本田汽車指出，目前在美、加所有汽車廠都有受到波及，部分美、加廠預估在下週會進行小幅減產，但針對汽車產量的影響數字，本田汽車不予回應，僅表示採購及生產團隊會努力降低影響程度。
