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為明確區分駕車肇事逃逸的刑度，立法院會21日三讀通過《刑法》第185條之4條文修正案，駕駛動力交通工具發生交通事故，致人傷害而逃逸者，處6月以上5年以下有期徒刑；致人於死或重傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑。
司法院大法官會議2019年5月31日做出釋字第777號解釋，認為《刑法》第185條之4肇事逃逸罪當中的「肇事」有違法律明確性原則，自解釋公布日起失效。
另外，法定刑一律科以1年以上7年以下有期徒刑，對於情節輕微個案構成顯然過苛處罰，不符憲法罪刑相當原則，這部分應自解釋公布日2年內失效。
對此，行政院會今年4月8日通過法務部擬具的《刑法》第185條之4條文修正草案，由行政院函請司法院會銜送請立法院審議。全案21日在立法院會進行處理，在場立委並未提出異議，因此三讀修正通過。
民眾黨團總召邱臣遠三讀後發言表示，肇事逃逸樣態眾多、有輕有重，卻往往有微罪重罰情形，民眾黨團認為實有不妥，且《刑法》已有諸多條文能論處肇事傷害刑責，包含遺棄罪、殺人罪、過失致死罪、傷害罪等，再以肇事傷害罪懲罰傷害行為應為重複立法，重點應該是懲罰逃逸行為。
時力立委邱顯智表示，這次為了避免大法官解釋失效，趕在期限屆滿前勉強通過法案，但只處理刑度，還有進一步修正空間，重點核心是，車禍發生後肇事者為什麼要留在現場？目的是促成救護義務，台灣每年因車禍死亡3,000人、數十萬人受傷，還曾有孕婦因大貨車肇事逃逸而變成植物人，留下來才能避免傷亡擴大，盼各黨團共同努力，進一步修法。
