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監視範圍涵蓋全臺、臺灣最重要的兩顆「眼睛」，三貂角與鵝鑾鼻長程雷達更新工程，在民航局飛航服務總臺一年多來克服疫情與天候等因素，工程已進入尾聲，預計年底啟用，繼續為往來航班提供服務。
民航局表示，臺北飛航情報區位於東亞樞紐位置，過去幾年航行量逐漸攀升，用以偵測航機方位、距離、高度的雷達則是最重要的助航設施，就像管制員的眼睛，協助管制員精準掌握航機動態，確保飛航安全。三貂角與鵝鑾鼻兩處長程雷達自90年啟用迄今，使用均已逾20年，期間雖加強維護保養，仍面臨組件後續補充不易及維護成本日益增加等問題。
為維持雷達裝備妥善運作，並提升監視技術與國際接軌，民航局說，前年編列6.76億元預算，著手更新工程。除全面換裝初級雷達，次級雷達亦提升至具國際民航組織（ICAO）規範之Mode S功能，以提供更精準的航機監視服務。
民航局表示，在工程團隊一一排除困難後，兩處雷達站工程均相當順利，三貂角已完成新雷達施工與新球罩組裝，除已展開相關測試，並同步進行雷達站綠美化工程，以符合東北角景觀特色。鵝鑾鼻雷達站亦已完成硬體工程，準備開始測試。
兩處雷達站的測試，包括參數調整、試運轉、陣地驗收測試、720小時信心測試等階段，民航局並派出飛測機協助飛測驗證，及通過航管系統精確度調校，確認符合航機隔離標準後，以提供予管制員使用。
目前飛航服務總臺於全臺灣建置有11座雷達，包含9座終端雷達及2座長程雷達，兩座新長程雷達中，初級雷達偵測涵蓋範圍達半徑220浬，偵測容量逾1千架次；次級雷達新增具Mode S功能後，詢問效率及航機定位精確度均顯著提升，偵測涵蓋範圍達半徑250浬，偵測容量逾900架次，可為未來我國民航飛航服務提供最佳偵測功能。◇
