loading...
海航集團正處於破產重整，其創始人陳峰等原始股東股權已被「清零」。陳峰及海航CEO譚向東近日被拘捕。據美媒指，根據美國證券交易委員會資料，譚向東是美國公民。外界關注，此事件是否會演變成「外交事件」。
9月24日晚間，海航集團官方發消息稱，海航集團有限公司董事長陳峰、執行長譚向東因涉嫌違法犯罪，被採取強制措施（被拘捕），但沒有提供他們涉嫌犯罪的細節。
9月25日，彭博社報導說，Park
Hotels & Resorts
Inc.於2017年3月15日提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件中，譚向東被列為美國公民。《紐約時報》曾報導，2019年提交給香港監管機構提交的另一份文件顯示，譚向東持有美國護照。該報導稱，目前美國駐北京大使館未對此事有所回應。
現年68歲的陳峰，曾在中共民航局與國家空中交通管制局任職。1998年，他在擔任海南省省長航空事務助理期間負責組建海南航空公司。海航的另一名創辦人王健，也在中共民航總局工作過，跟陳峰一個辦公室。兩人一起離職創辦海航時都是處級官員。
海航剛成立時，王健是陳峰的助手。在後續三十多年的發展歷程中﹐王健曾擔任海航集團執行長與董事長。2018年7月3日﹐王健在法國南部旅遊時離奇墜亡，外界至今仍不知原因。王健死後不久，陳峰接替海航董事長一職。
陸媒財新網9月24日刊登〈海航高管家族的裙帶交易〉一文，披露海航集團與公司高管裙帶的關聯交易。報導引述消息人士的話稱，陳峰負責門面上的事務，王健則掌握實權。王健的弟弟王偉一度控制海南航貿採購業務，當時王偉的女友是一名海南省領導的女兒。
海航集團原高管說：「陳峰的弟弟在美國搞航材（航空器材），後來王健的弟弟王偉也進來。海航的航材可能貴30%左右，甚至到50%，飛機大概貴10%。越貴他們經手的手續費就越高。這在任何國企都做不了，這不是監守自盜嗎？」
文章還披露，不久前，海南省派駐海航集團的聯合工作組，希望陳峰處置海南省慈航公益基金會的資產，以償還海航旗下理財產品的個人債權，但被陳峰拒絕。
值得一提的是，海航集團兩萬多名員工此前曾聯名向中紀委舉報董事長陳峰。海航員工列出多項罪名，包括黑箱操作私自兌付集資款、貪心妄想把海航變為家族企業、利用職權拉幫結派中飽私囊等。
海航集團是中國第四大航空公司、第二大民營企業，近年來陷入嚴重財務危機，負債1.2兆元人民幣。由於無法清償到期債務，今年1月29日，海航官方正式宣布破產，母公司及多家上市子公司展開資產重整。
3月中旬，中共海南省高級法院公告，裁定對海航集團等321家公司進行實質合併重整，並指定海航集團管理人擔任321家公司實質合併重整案管理人。
9月18日，中共官方整頓海航集團結果出爐，重整後海航將被拆分為四個獨立板塊，創始人陳峰股權被清零，澈底出局。9月27至30日，依照原計劃，海航集團將召開破產重整各程序第2次債權人會議。◇
