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為限制惡意與連續檢舉行為，立法院交通委員會7日初審通過，明定民眾可檢舉的46種交通違規項目，包括駕駛人危險駕駛，在交岔路口等地點違停等，且同一違規行為時間未逾6分鐘，公路主管或警察機關以舉發1次為限。
立法院交通委員會7日繼續審查《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案。《道路交通管理處罰條例》第7條之1原規定，有違反條例的行為，民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關檢舉，經查證屬實者，應即舉發。
列席的內政部警政署副組長劉振安說，民眾檢舉交通違規案件數在民國105年為153萬7千多件，109年增至598萬6千多件，增加4倍。109年民眾檢舉後成功舉發的案件有440萬件，約占警察機關舉發總件數1/3，其中有223萬件、近6成案件為紅黃線違停，且部分民眾是以行車記錄器沿途紀錄、截圖後一件一件舉發。
交通部長王國材參加「領航奇機 交通部無人機推動成果發表會 」會前接受媒體聯訪時表示，去年檢舉約有6百萬件，從105年開始算起增加了4倍，處理這6百萬件交通違規案件非常辛苦，所以希望在處罰條例裡明定了46種交通違規項目，避免檢舉太過氾濫。
交通部路政司長陳文瑞說，因智慧型手機與行車記錄器普及，民眾檢舉案件爆量，有些案件為連續性跟拍或報復性檢舉，因此產生民怨，檢舉案件量也影響各地警察機關執行勤務。行政院政務委員唐鳳去年召開協作會議，決議改善交通檢舉制度，針對性、惡意性檢舉需考慮比例原則，予以適當限制。
初審通過的修正草案條文明列開放民眾檢舉的46個項目，對違反相關項目的行為者，民眾得敘明違規事實並檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關檢舉。修正草案條文也針對連續舉發予以限制，民眾檢舉同輛汽車違反同一規定行為，若汽車違規時間相隔未逾6分鐘及行駛未經1個路口以上，公路主管或警察機關以舉發1次為限。◇
