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SEMI 國際半導體產業協會29日發表「SEMI Auto IC Master車用晶片指南」，攜手台灣車用半導體晶片業者及上下游供應廠商，提供完整晶片解決方案，透過更有效且緊密的合作關係，積極連結汽車產業鏈、布局全球車用晶片市場，進而推動車廠創新研發，協助台灣車用半導體產業開創新局。
經濟部長王美花致詞指出，車用半導體晶片讓台灣在2021年變成全球最火熱的話題，國際大媒體都提到全球缺車用晶片，需要台灣提供。而電動車內的控制包括智慧座艙、馬達控制、自駕、車聯網都是新領域，對台灣的IC設計是非常好的切入點，大家起跑點差不多，對台灣IC設計跨到車用晶片有利基在。SEMI把國內相關廠商結合在一起，讓國際大廠看到台灣在設計方面也有強項。
聯華電子榮譽副董事長宣明智指出，車用晶片跟一般做消費電子、電腦、通訊不太一樣，要了解規格、安全等，所以有了「SEMI Auto IC Master車用晶片指南」，產業就彼此有互動，「很重要的是彼此的IC可能用在旁邊」。將來IC的發展一部車子可能會有200到250個，而且每次變動車子都有新的規格，所以在這部分台灣充滿機會。台灣目前IC設計占全球24%，將來的發展可能會接近一半。
SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸提到，過去2年汽車晶片短缺造成很多供應鏈影響。SEMI希望能夠把半導體廠商與業者、汽車OEM廠商、Tier 1與Tier 2廠商有更多的交流，希望協助台灣的半導體廠在傳統的手機與PC之外，能夠有更多的機會跟世界一流的車廠能做汽車市場晶片的進入。
曹世綸引述顧能（Gartner）報告指出，至2026年車用半導體年複合成長率將高達16.5%，電動車、自駕車、以及先進駕駛輔助系統(ADAS)等產品，車內包含的電子零件產值預期將在2030年增加50%。SEMI打造「SEMI Auto IC Master車用晶片指南」的溝通合作平台、串聯台灣及全球車用半導體晶片業及上下游供應鏈，將成為下一個十年至關重要的產業轉型契機。平台網站將於2022年7月7日正式上線。
鴻海系統晶片設計中心副總經理劉錦勳分享，AUTO IC Master出版可作為OEM廠商跟台灣IC業滿好的橋樑，AUTO IC Master未來可把台灣車用IC公司產品按照應用別、效能、功能、介面相關規格、產品亮點總合起來，就變成台灣汽車IC供應鏈重要資訊。AUTO IC Master提供晶片供應廠商、料件，MIH著重模組、標準化整合，未來在供應鏈兩者可起到很好的相輔相成效益。未來AUTO IC Master內容會越來越豐富，將會讓台灣車用IC有更高能見度，也可讓海外或國際大廠、車廠看到而採用台灣車用晶片。
