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中華快遞是中華郵政的子公司，主要負責運送銀行票據，中華快遞工會指出，公司年年賺錢，但調薪次數卻少之又少，因此中華快遞4日發起北北基桃地區罷工，前往交通部抗議並提出兩大訴求，包括全面調薪5千元、正職員工薪資不應低於外包派遣。對此，中華快遞董事長黃振忠說，會朝這方向努力，希望不要因為小事造成傷害。
依據工會調查，年資5年會員月薪約26,000元、7年約27,000、年資10年會員月薪約27,400元，甚至年資17年會員月薪約29,000元，也不到3萬元。工會表示，中華快遞公司毫無薪資結構制度可言，嚴重低薪問題致始員工看不到未來，人才難留、人力逐年減少，缺員問題更使正職工作量倍增。
工會表示，自2020年起開始爭取調薪，但一直沒有得到具體改善。日前更傳出中華快遞公司的外包派遣廣告中，外包人力薪資竟遠高於正職員工。中華快遞公司年年賺錢，稅後淨利2017年高達6,349萬、2018年6,767萬、2019年7,492萬元，中華快遞工會要求立即調薪解決爭議。
黃振忠出面接受工會陳情時坦言，薪資調幅程度的確不高，但調整薪資有法定程序，會針對工會訴求蒐集意見，並召開董事會討論，朝工會的建議方向研議。
黃振忠表示，近期會召開臨時董事會，討論相關加薪問題，但中華快遞的業務是與金融產業相關，業務往來是一種誠信，「因為一些小事，傷害已經造成。」員工罷工會讓多年來員工受到傷害，也會多少影響銀行的資金調度，對銀行非常抱歉。
交通部則回應，將督請中華郵政公司促請中華快遞公司建立合理及公平之調薪制度。交通部說明，經中華郵政公司表示，其轉投資的中華快遞公司歷年經營績效良好，但基層員工薪資水準與同業相較確有偏低情形，於是中華快遞公司已於2021年10月1日起依薪資級別調薪1~5%。
交通部表示，將請中華郵政公司透過其派任的法人代表董事，督導中華快遞公司針對中華快遞工會訴求妥適研議，並請中華快遞公司資方持續與工會溝通解決。◇
