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改善內湖交通壅塞，成為臺北市長選戰攻防焦點。各黨的臺北市長候選人紛紛祭出自己的觀點與訴求。
蔣萬安：大數據用路分流、直捷公車可預約
國民黨台北市長參選人蔣萬安7日表示，他若上任，將從時間、空間與運具來解決，包括推動捷運東環段動工，增加捷運、內科專車路線班次，新闢全座位式快速直捷公車可先預約座位，推智慧運輸大數據分析，使道路使用性更平均化。
民進黨台北市長候選人陳時中提出內湖交通壅塞解決方案，對此，蔣萬安7日出席大同區後援會會址啟用祈福典禮後接受聯訪表示，他提出多個內湖交通解決方案，重點在管理及建設並行，他上任後首先，立即啟動捷運東環段動工，民生汐止線核定後2年內動工。
空間方面，蔣萬安說，未來將串連包括南軟、內科、北士科，透過科技產業聚落，運具方面，推動智慧運輸大數據分析，讓道路使用平均化，同時優化公眾運輸，鼓勵民眾搭大眾運輸工具。蔣萬安說，長遠來看，盼改善聯外道路乘載量，也會積極尋求新闢聯外道路可能性。
柯文哲：20年問題別幻想一兩天解決
台北市長柯文哲表示，內湖交通是都市計畫問題，內湖人口增4倍，但道路沒增加，每天15萬人進出，聯外交通又少。他認為，要徹底解決內湖交通問題，還是要從都計下手，包括蓋社宅，就地上班居住，並加速捷運環狀線完工。
柯文哲認為，內湖交通過去8年有變好，因為人流、車流還在上升，還可維持以前那樣，已經很不錯，20年造成的問題，別幻想一、兩天就解決，對於陳時中提內湖交通改善計畫，可參考看看，不過大概都長期才能改正。
黃珊珊：長期規劃 必須遷建松機
解決內湖交通問題，黃珊珊日前在臉書喊出遷建松機，建聯外道路。黃珊珊表示，內科交通短期解方為增加大眾運輸，並提高共享運具使用率，優化聯外交通；中期為興建捷運東環段；長期得靠松山機場遷建，並評估由港墘路、基河路興建大橋，穿越基隆河到松山區，但因松機遷建未定，難做長期規劃。
不過，北市交通局回應，松機遷址、港墘大橋方案，內部過去已有評估，但包括松山機場限高問題，還有影響高速公路、造價昂貴等因素，因此這條聯外道路不可行。內部認為，目前內科交通疏導、智慧交通號誌多仍是治標，真正治本仍須靠環狀線捷運完工，才是真正解決內湖交通最有效方法。
