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長榮航空早在2018年5月就被桃園市政府認定，因空服員機上搬運餐具過重，未作好預防骨骼肌肉危害的措施，違反職業安全衛生設施規則第324-1條，要求改善。經過四年，長榮航空近日將豪華經濟艙塑膠杯改為玻璃杯，增加餐具重量，2022年9月12日再度被同一項目勞動檢查，然今次長榮航空公司竟干擾、阻擋工會派員陪同勞檢，讓工會強烈懷疑，長榮航空是不是因為早知再度違法，所以心虛？對此，長榮並未回應。
長榮航空工會指出，依據職業安全衛生設施規則第324-1條，事業單位對預防肌肉骨骼危害，應訂定人因性危害預防計畫，並據以實施。然空服員搬運餐具的現場遠在高空機艙，勞檢員在地面聽取長榮航空報告，如無工會派員陪檢，補充說明，勞檢員如何知道長榮航空所稱的預防措施是不是真的有落實？
其次，依據勞動檢查法第22條、同法施行細則第19條，以及勞動部110年4月26日勞職授字第1100201162號函，工會有派員陪同勞檢之權利，指派會務人員陪檢也是合法的。諷刺的是，本會顧問周聖凱已在本會服務多年，更是2018年空服員機上搬運餐具過重同一項目的陪檢人員，過往從無被干擾，此次一樣被工會派往陪檢，長榮航空竟突以要證明身分、需要審核等手段，技術性干擾陪檢，導致勞檢現場有超過半小時以上的時間，工會無人在現場陪檢，本會顧問周聖凱向勞檢員抗議後，勞檢員竟答覆，請想想公司的立場。
長榮航空工會14日與南山人壽工會、家樂福工會、華潔洗滌工會與桃園市中壢區議員候選人林佳瑋，共同前往桃園市政府要求改善勞檢制度，工會強烈質疑，一個程序有瑕疵的勞動檢查，結果真的會公正嗎？真的可以保護勞工權益嗎？勞檢員不能輔導長榮航空公司恪遵勞動檢查法，放任其技術性干擾工會陪檢，真的有辦法輔導長榮航空公司落實其他勞動法令嗎？
長榮航空工會公開說明，長榮航空所稱預防空服員骨骼肌肉危害的措施，是增加機上預設備品和落實兩名空服員推一臺餐車，但以上措施都還沒有落實，長榮航空就已經加重機上餐車重量，現有雙走道飛機的豪華經濟艙僅配置兩名空服員，雙走道同時出餐的情況下，根本不可能兩名空服員推一臺餐車，顯然完全不符合法定要事前預防的雇主責任。
長榮航空工會和其他桃園在地的工會團體會睜大眼睛，監督桃園市政府的勞檢結果，真的期盼勞檢員可以同時想想基層員工的立場，更期盼長榮航空如果不是違法心虛，就請光明正大受檢，不要技術性干擾、阻擋工會派員陪檢。◇
