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立委邱志偉5日在立法院經濟委員會質詢時，關切石油及天然氣安全存量，中油董事長李順欽對此表示，目前汽油存量一般都維持110幾天，天然氣存量則約11到12天。邱志偉追問是否考慮把汽油存量天數擴充到半年，李順欽回應，會看局勢做調整。
關於未來半年油價走勢變化，李順欽表示，根據國際能源署（EIA）預估，到年底會重返100美元，整年平均會到100美元；目前是91美元，EIA預估大概2023年達80至90美元之間、2024年達70到80美元、2030年之後才有機會來到65美元。
對於油價回到100元的驅力，李順欽說，有很多因素。包括5日下午4時在維也納OPEC會有一個減產會議，可能減產100到200萬桶之間，對市場或預期的心理會造成影響。
邱志偉詢問，有沒有戰略儲油的概念？現在是多少？李順欽回應，目前汽油存量都超過100天，一般都維持110天將近4個月。邱志偉繼續追問，如果未來情勢惡化，全球都在搶能源，有沒有考慮把天數增加到半年？李順欽說，會看整個局勢做調整。
立委林岱樺質詢時指出，2025年綠電占比可能為15%，無法達到20%目標，剩餘不足部分由燃氣發電補充，也就是2025年燃氣發電占比將達55%以上，臺灣也將由全球天然氣第五大進口國躍升為第三大，僅次於日本、中國。
邱志偉關切臺灣氣源過去有沒來自俄羅斯，比例是多少；而俄羅斯供氣斷掉之後，有沒有其他來源，李順欽說，過去來自俄羅斯的天然氣是一年80萬公噸，像去年全年進口量達1‚944萬噸，俄羅斯占比不到4%。與俄羅斯的合約目前都已結束，去年已經談了幾個新合約。
有關天然氣儲量天數，李順欽表示，法規是8天，到2027年會達到14天；天然氣的安全存量目前約11到12天，已超過法規規定。
全世界搶LNG船 本國船隊攸關國安問題
林岱樺指出，臺灣面臨能源轉型，每年進口大量天然氣，每年至少超過140艘天然氣船運載天然氣，但中油的自主船隊僅4艘，船員只有12名，九成以上由外國航商主導；航港局3月提出臺灣最低一定要有16艘國籍LNG船隊、每艘需31名船員，共需496名專業LNG船操作人員。
林岱樺提到，俄羅斯對歐洲斷供天然氣之後，美國承諾今年提供150億立方米天然氣給歐洲應急，運輸美國天然氣將占用全球1/4LNG船（150艘），全世界都在搶LNG船，這是國安問題。
經濟部長王美花表示，在俄烏戰爭之後，針對天然億儲量、運輸，已成立跨部會小組進行討論，將朝建立國籍船隊、養成本國籍船員方向進行。
林岱樺要求，經濟部2個月後提出LNG國籍船隊建立、本國籍船員養成相關規劃初稿。
