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鐵公路跨河橋梁橋墩基礎常因河水沖刷，而有裸露致影響橋梁安全的問題，為提升橋梁基礎抗沖刷能力，交通部運輸研究所研發鼎型塊加上地工織布的新橋基保護工法，今年4月獲得經濟部智慧財產局發明專利，並提供交通部高速公路局應用於今年度橋梁維護作業，提升橋梁基礎抗沖刷能力，確保民眾通行安全。
運研所18日指出，過去橋梁管理單位多以剛性的鼎型塊疊，放在橋基周圍來提升抗沖刷能力，但在河水長期沖刷下，鼎型塊底下粒料仍會被掏空，使得布放的鼎型塊有傾斜及流失等破壞之情形發生，以致失去原有橋基保護功效。
有鑑於此，運研所研發鼎型塊加上地工織布的新保護工法，來減緩鼎型塊底下粒料被沖刷的安全疑慮，並進行一系列水工模型及在國道3號大甲溪橋現地試驗，結果顯示，剛性鼎型塊搭配地工織布的保護方案，確能有效減緩橋基水流沖刷。
運研所說明，地工織布（Geotextile）是將聚丙烯纖維（PP）利用織造方法所製成，具高強度、高透水性、耐腐蝕、抗紫外線、無汙染性及材質柔韌便於施工等特性的面狀材料。經過實際鋪設施作，可減少鼎型塊流失或傾斜的現象，日後所需維修面積亦可減少約90%左右，達延長保護橋基壽命，以及減少維修頻率的效果。◇
