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桃園捷運綠線G07站與桃園鐵路地下化桃園站共構，並以地下道與棕線BRH01站聯通，為桃園最重要的軌道建設核心，自108年9月20日動工起，歷經2年多的時間，完成各項文資保存作業，於今(111)年6月29日獲考古遺址審議會通過後續保存及活化計畫，並於111年8月26日完成復工。
工程人員說明工程進度。（桃園市捷運局提供）如今已進入捷運綠線G07站及台鐵地下化共構區的逆打結構體施工作業，該站預定於116年底完工，而台鐵地下化其他工程部分也已陸續上網發包施工中，23日由交通部王國材部長與桃園市長鄭文燦共同前往視察工程進度，見證桃園站逐步實現三鐵共站的願景。
桃園捷運綠線G07站與桃園鐵路地下化桃園站共構工程現場。（桃園市捷運局提供）捷運棕線由桃園區復興路出發沿萬壽路至新北市新莊區中正路，與萬大線及新莊線迴龍站銜接，全長約11.38公里，設置7站(5座地下、2座高架)，今年10月12日獲環保署審定通過環境影響說明書，且交通部排定於11月30日續審綜合規劃報告，爭取行政院核定綜合規劃報告，並於核定後8年全線通車，捷運棕線完成後，從桃園到新北迴龍，搭乘捷運只要約18分鐘。
捷運局長陳文德表示，桃園捷運綠線、桃園鐵路地下化及捷運棕線，為桃園市民期盼的重要軌道建設，除將爭取棕線於年底核定外，捷運及鐵路地下以如火如荼的進行結構體施工作業，相信三線匯集於桃園站，配合車站周邊土地開發，引進商業發展，這裡將成為三鐵共站的「都市之心」，帶動桃園軌道建設發展。◇
