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近日，內蒙古呼和浩特至鄂爾多斯高速公路的鄂爾多斯路段公開招標，卻因投標人不足三家而宣告流標。輿論認為，一個總投資超過143億元（人民幣，下同）的大項目竟然無人問津，反映出投資者對地方政府的信譽及經濟發展前景已失去信心。
據騰訊網2月14日報導，從鄂爾多斯市公共資源交易中心了解到，內蒙古估算總投資約為143.73億元的S27呼和浩特至鄂爾多斯高速公路（鄂爾多斯段）近日舉行投資人招標，卻因遞交投標文件數量不足三家，未達到法定開標數量而宣告流標。
據報導，這個項目在招標前已經完成了工程可行性研究報告編制。內蒙古自治區政府批准該項目採用BOT模式建設。
鄂爾多斯市政府授權鄂爾多斯市交通運輸局作為該項目實施機構，由該局作為該項目招標人，招標代理為內蒙古海維建設工程項目管理有限公司，資格審查方式為資格後審。
該項目採用BOT模式建設。投標人得標後，將與招標人簽訂投資協議，然後按照相關規定組建項目公司，再與鄂爾多斯市交通運輸局簽訂特許經營協議，取得特許經營權。在項目合約約定的特許經營期滿後，按照項目合約的約定將公路、公路附屬設施及相關資料等無償移交給政府或其指定的機構。
根據當地政府公開發布的相關文件，S27呼和浩特至鄂爾多斯高速公路（鄂爾多斯段）項目的路線起點，設置在黃河大橋主橋北側與S27呼和浩特段終點相接，終點位於G65高速公路格頂蓋互通北側2.1公里處，與G65高速公路相接。全程長度約為127.69公里，按雙向四車道高速公路標準建設，同期還將建設管理分中心、服務區、養護工區，項目估算總投資約為143.73億元。
針對鄂爾多斯高速公路路段項目流標一事引起民間輿論的關注，一位中國網友留言指出：「很多招投標有錢的時候，輪不到普通人的公司，他們早就瓜分了這些；沒錢的時候招投標，就是找人墊資的，最後都是血本無歸。」
另一位網友發文分析，像這樣一個總投資約為143.73億元的大單，在幾年前都屬於被投資者瘋搶的「香饃饃」，如今竟然因無人投資者而招標失敗，要麼是當地政府的信譽太差，要麼是當地的經濟發展前景不妙，或者二者兼而有之，讓投資者擔心巨大的投資資金無法順利回收，因此大家很有默契的選擇了躺平。畢竟賠本的生意，誰會願意去做呢？◇
