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臺灣道路交通死傷高，去年甚至被外媒貼上「行人地獄」的標籤。根據交通部統計，過去五年全國12歲以下兒童交通死傷人數高達4萬6,206人，平均每天有25位兒童因為交通事故受傷或死亡。立委邱臣遠呼籲，政府應盡速改善學童通學環境，將校園周邊設置「交通寧靜區」且「區內限速每小時30公里」納入法律規範。
邱臣遠偕同臺北市議員黃瀞瑩、靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴1日共同召開記者會。邱臣遠表示，造成臺灣道交安全惡化的因素，主要包含「交通安全未從小教育」、「道路規劃設計不當」以及「駕駛習慣不佳」等因素，可以分別對照至「交通3E」概念中的交通教育（Education）、交通工程（Engineering）、交通執法（Enforcement），應就交通3E提出改革對策。
林月琴指出，近年「降速」為國際追求交安之趨勢，更有許多學區降低速限的措施，如韓國針對學區設置減速路面並提升行人之能見度。但靖娟實地勘查學區，發現超過五成以上的學校周圍完全沒有減速設施，甚至有學校周邊的學區速限高達時數60公里。
對此，邱臣遠提出4點呼籲：一、政府應盡速改善學童通學環境，將校園周邊設置「交通寧靜區」且「區內限速每小時30公里」納入法律規範，並設置「獨立且醒目」標誌提醒駕駛人。二、內政部營建署應將「通學環境安全」納入《市區道路及附屬工程設計標準》、《市區道路條例》等法規，作為未來道路工程設計遵守的原則。
三、交通部召開道安記者會，應將「兒童」部分獨立出來報告，針對「兒童道安」議題做長期的追蹤和檢討。四、交通部應將「交通寧靜區」、「禮讓兒童」、「通學區限速」等兒童道安相關概念納入考照宣導，讓兒童道安議題扎根在每位考照者的觀念中。
