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針對日前中捷意外，立委莊競程、台北市議員洪婉臻、前台中交通局長王義川12日舉行「台中捷運成劫運 找出公安漏洞 避免悲劇重演」記者會，呼籲台中市政府應全面檢視此次事故之公安漏洞、負起責任向社會大眾交代始末，不要閃躲才能避免重蹈覆轍。
莊競程表示，隨著月台影像、初步調查報告出爐，發現是各環節相扣連造成的，呼籲主管機關應檢視並釐清問題脈絡，中捷經歷三任市長才通車，發生事故不應只是官員震怒而已，要記取教訓、確實檢討，才能找回社會大眾的信心。
所以，莊競程指出，從隨車人員反應、行控中心作為、採購是否符合安全標準、安全應變流程、人員訓練等，全台大眾運輸系統都要檢視、補強相關訓練。
莊競程指出，命令中捷停止營運的台中市府倉促搶通，未進行嚴密安全認證就放行通車，是否不夠嚴密？相關資料應公開透明，也應檢討修正相關法規、施工機具尺寸及周遭工安防護措施等，政府應邀集產業界、學界加強檢視力度、積極討論，避免重報覆轍。
洪婉臻表示，北捷文湖線所跟中捷是同一套系統，北捷應該記取教訓、防患於未然，目前在台北捷運沿線周遭，有197案的建案正在進行中，數量相當龐大，不過事前有沒有針對相關公安進行檢驗把關，台北市長蔣萬安應該要說清楚、講明白。
洪婉臻透露，她向市府索資發現，北捷在2015年就發生遭遇廣告招牌砸落、刮傷車身的事件，但北捷並沒有加強捷運示警系統，北捷不能再閃避責任，應在一個月內演練遇到緊急情況的應對措施，並提供資訊讓乘客了解應對措施。
針對建案的工安與行人的安全問題，洪婉臻呼籲，北市府應設置交維計畫專區，讓交通維持計畫公開透明、供全民檢視，還給大眾知的權利。
王義川說，運安會 30 天內會完成調查報告、監察院、檢察官都會調查，就靜候調查結果，但交通部、各地方捷運單位，都應共同思考這套無人自動駕駛系統是否有須檢討之處。
