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【大紀元2023年07月02日訊】（大紀元記者李言綜合報導）特斯拉週六（7月1日）通過官網宣布，全新Model S和Model X現車促銷活動正式開啟，買車人可享受3.5萬至4.5萬元人民幣「優惠」不等，降價幅度在4.5%以上。
根據該汽車製造商本地網站，Model S的起價降至773,900元人民幣，而Model X的起價降至988,900元人民幣。
彭博社評論說，特斯拉此舉目的是在競爭激烈之際提高在中國銷量。上月中旬，特斯拉宣布，於6月16—30日期間購買Model 3後輪驅動版現車並完成交付，可享8,000元人民幣保險補貼及優恵利率貸款方案。
據彭博社調查的分析師稱，埃隆‧馬斯克領導的汽車製造商預計將在第二季度報告銷售約448,350輛汽車，比前三個月增長6%。
特斯拉今年多次降價以促進汽車銷量，該公司在今年第一季度交付的汽車數量創下紀錄。
特斯拉去年在全球範圍內交付了逾130萬輛汽車，在美國仍然是占主導地位的電動車製造商。然而，在中國這個第二大市場，面臨來自本地競爭對手的壓力，尤其是比亞迪。
《巴倫週刊》（Barron’s）比較近兩年第一季度新車的交付數字，比亞迪在2023年第一季度交付了逾26萬輛純電動車，較2022年同期增長85%，而特斯拉在今年同期交付逾42萬輛，雖然銷量較多，不過成長率（36%）遜於幾乎只在中國銷售的比亞迪。
比亞迪在沃倫‧巴菲特（Warren Buffett）旗下投資公司伯克希爾‧哈撒韋公司（Berkshire Hathaway）的支持下，過去兩年迅速成長。但這位著名投資人正在持續減持該中國電動汽車製造商的股份。
《商業內幕》5月10日報導，在不到一年的時間裡，伯克希爾第11次減持中國電動汽車製造商比亞迪的股份。
根據一份證券交易所文件，6月19日，伯克希爾‧哈撒韋公司再次出售了253萬股在香港上市的股票，價值8,630萬美元， 使伯克希爾持有的比亞迪股份從9.21%降至8.98%。
巴菲特和伯克希爾副主席查理‧芒格（Charlie Munger）在伯克希爾年度股東大會上說，他們不想與馬斯克競爭。
「在很多事情上我們都不想與埃隆競爭。」巴菲特說。芒格很快對巴菲特的評論進行了補充，「我們不希望有那麼多失敗。」
責任編輯：李緣#
