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TPASS北中南三大生活圈通勤月票上路至今已邁入第二個月，日前宜蘭縣政府提出的新臺幣1,800元和750元方案也已審查通過，預計將於8月28日正式上路。交通部高速公路局表示，國5實施大客車優先通行措施，搭乘國道客運可較自行開車節省30分鐘以上，呼籲民眾可多加利用。
宜蘭通勤月票的1,800元方案，包含往返國道5號的各家國道客運班車和臺鐵（漢本-鶯歌）可無限次搭乘，並提供縣內市區客運免費轉乘；至於750元方案包含宜蘭縣境內市區公車（非跨境）和境內臺鐵（漢本-石城）無限次搭乘。
依照交通部高速公路局大數據資料顯示，暑假期間經國5往宜、花、東旅遊車潮湧現，平日（週二至週四）雙向通過雪隧交通量平均6.3萬車，為平日年平均的1.1倍，假日平均更達7~7.6萬車，為平日年平均的1.2~1.3倍，高公局表示，顯示國5於暑假期間，平日交通量高於整體平均約一成，而假日已接近連續假期規模水準。
為鼓勵民眾使用大眾運輸，交通部補助各縣市通勤月票，宜蘭通勤月票已於今年8月18日開放預購，並預計於8月28日正式使用。而高公局也於國5實施多項大客車優先通行措施，搭乘國道客運可較自行開車節省30分鐘以上，建請開車民眾可多加利用。
據公路總局統計，截至8月24日止，TPASS日均使用約132.7萬人次，相較7月同期日均使用人次約103.5萬，成長約28%，顯示民眾使用月票效果仍持續增加中。下週將開學，預期將有另一波購買人潮及使用高峰，公路總局將再觀察及分析後續使用情形及變化，以持續提升月票政策實施成效。◇
