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國一銜接台74明完工 紓解大雅交流道系統壅塞

立法院交通委員會前往視察,國道1銜接台74線系統交流道工程。(何欣純立委辦公室提供)
立法院交通委員會前往視察,國道1銜接台74線系統交流道工程。(何欣純立委辦公室提供)

【記者黃玉燕/台中報導】台中大雅交流道交通系統,因國1、台74線車流匯集在中清路,造成交通瓶頸,導致周邊道路交通打結、尖峰時間動彈不得。立法委員何欣純28日率立法院交通委員會前往視察,國道1銜接台74線系統交流道工程,交通部表示,目前工程進度超前近2%,預計明年5月就可完工,未來大雅交流道下的平面道路預估可減少2萬台過道車輛,不僅紓解壅塞,對台中的交通更為順暢。

交通部表示,目前工程進度超前近2%,預計明年5月就可完工。交通部表示,目前工程進度超前近2%,預計明年5月就可完工。(何欣純立委辦公室提供)

交通部王國材部長、立委張廖萬堅、莊競程、台中副市長王育敏出席視察工程。何欣純表示,這項工程配合產業發展及觀光遊憩需求,提供便捷交通,帶動城鄉發展,希望能紓解國道1號大雅、台中及南屯三處交流道、更要解決聯絡道交通的壅塞情形,提升台中地區整體路網的行車效能。

何欣純說,工程經費62.6億,2019年11月底開工,預計明年5月完工,期間疫情缺工、原物料高漲,但還是突破困境搶工程進度。未來交通尖峰行車可直接台74線銜接國道1,不用再下平面道路,國1往台74線潭子方向,約可省下26分鐘;國1往台74線西屯方向,約可節省20分鐘。

此外,台中水湳經貿園區全力發展,國際會展中心將吸引參展,看展人潮,因此規劃水湳轉運中心,作為交通轉運樞紐,但轉運中心沒有規劃增設國道客運專用道,立委何欣純、張廖萬堅、莊競程強力爭取,希望轉運站能銜接國道。

何欣純說,第一步先爭取「水湳轉運中心增設國道客運專用道可行性研究」經費,台中市政府近期將提案申請,總經費約600萬元,由中央補助450萬元,地方自籌150萬元,可行性評估完成後,再進行後續工程計畫。透過中央與地方充分溝通合作,希望下階段的銜接工程計畫能給予最大支持,國道客運就直接上國道,不用行經平面道路直接上國道,避免可預見的交通衝擊。