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臺中市府113年預算編列交通罰鍰收入達23.26億元，達近年新高，遭批連年超收罰款，卻僅一小部分用於採購交通設備，「把人民當提款機」？市議員陳俞融、李天生指出，臺中市交通事故、行人死傷與酒駕死亡都居六都第一，交通罰鍰也是六都第一，呼籲市府罰鍰收入應「專款專用」，不要放任交安問題持續惡化。
臺中市議會15日舉行三讀議案第二讀會議，審查113年交通地政預算。市議員陳俞融指出，市府編列交通事件裁決所罰鍰，估計預算約有23.26億元收入，創歷年新高，但1~9月交通事故較去年同期增加21,772件，顯見道安並未因交通罰鍰變多而得到改善。
陳俞融指出，市府111年決算交通罰鍰約34.6億元，超收約18.8億元，113年預算更暴增7.4億元，達到23.2億元以上，其中僅5,940萬元用在更新交通執法設備。她批評，市府是「懲罰式交通」，111年新增固定式測速照相費用2,310萬元，平均一桿210萬元，共十一處。第二分局1~4月取締9,908件交通違規，較去年同期增加6,602件，取締連年增加，車禍卻沒有減少。
她批評，罰鍰只淪為市府獲取財源的手段，從去年底開始，臺中被稱為行人地獄，但交通局今年真正用於交安改善項目的預算，如易肇事地點改善工程、綠斑馬建置各1千萬元，這些經費約僅占交通改善的一成。臺中市府113年預算編列交通罰鍰收入達23.26億元，達近年新高，遭批連年超收罰款，卻僅一小部分用於採購交通設備，「把人民當提款機」？市議員陳俞融、李天生指出，臺中市交通事故、行人死傷與酒駕死亡都居六都第一，交通罰鍰也是六都第一，呼籲市府罰鍰收入應「專款專用」，不要放任交安問題持續惡化。
臺中市議會15日舉行三讀議案第二讀會議，審查113年交通地政預算。市議員陳俞融指出，市府編列交通事件裁決所罰鍰，估計約有23.26億元收入，創歷年新高，但今年臺中1~9月交通事故較去年同期增加21,772件，顯見道安並未因交通罰鍰變多而得到改善。
陳俞融指出，市府111年決算交通罰鍰約34.6億元，超收約18.8億元，113年預算更暴增7.4億元，達到23.2億元以上，其中僅5,940萬元用在更新交通執法設備，她批評，市府是「懲罰式交通」，111年新增固定式測速照相費用2,310萬元，平均一桿210萬元，共十一處。第二分局1~4月取締9,908件交通違規，較去年同期增加6,602件，取締連年增加，車禍卻沒有減少。
她批評，罰鍰只淪為市府獲取財源的手段，交通局今年真正用於交安改善項目，如易肇事地點改善工程、綠斑馬建置各1千萬元，這些經費約僅占交通改善預算的一成。
議員李天生15日質詢，臺中交通罰鍰金額逐年暴增，「市民拒當盧秀燕提款機」，要求刪減113年度交通罰鍰預算10億元，同時主張依法令規定及交通部放寬公文，暫停取締深夜時段騎樓處停車違規，避免引發民怨。
李天生指出，去年度曾反映110年度交通罰鍰預算15.8億元，決算卻達25.5億元，涉嫌編列不實、警方取締浮濫，要求刪減10億元，不料今年1~10月罰鍰已達27億餘元，明年則編列預算達23.26億元，再創歷史新高。
李天生反映，大里、霧峰沒有辦理都市計畫，早年開發建屋未考慮停車問題，居民多利用騎樓停放車輛，目前卻不斷遭到檢舉及罰鍰。依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則，第12條第1項第6款載明「00：00~06：00深夜時段，不妨礙通行，勸導不舉發」；另依交通部2023年11月10日行文各縣市，「地方政府可另行規定得施以勸導免予舉發之區域、時段或期間」、「不罰款、不記點」。◇
議員李天生15日質詢批說，臺中交通罰鍰金額逐年暴增，「市民拒當盧秀燕提款機」，要求刪減明年度交通罰鍰預算10億元。（李天生議員提供）
