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桃園機場捷運線車站(A22站除外)所有閘門系統建置完成，12月25日起試用，明年元旦正式啟用，包括北台灣7縣巿政府推動的3項通勤月票，7項褔利票卡屆時皆可通行，再也不必受限專用通道。桃園巿長張善政20日說，桃園機場捷運線走過暗淡，走出隧道，正迎向光明。今年7 月1日後搭車人數超過疫情前的多，且善用智慧科技，桃園大眾捷運股份有限公司運作不因縮減3位副總經理人事而受影嚮，營運反而走出谷底邁向光明。他也為桃園大眾捷運股份有限公司宣佈12月以來分別推出的3項亮點政策。
第一個亮點政策是，25日車站閘門全開通，讓北台灣3項通勤月票、7項褔利票卡，任何一張都可隨意進出桃園機場捷運線車站閘門，省去攜帶多張票卡的不便性，走逛任我行更輕鬆方便。3項通勤月票包括：1200基北北桃都會通定期票、桃竹竹苗定期票、桃竹竹定期票。7項褔利票卡包括：台北、新北、桃園等三地巿政府核發的敬老卡、愛心卡，及桃園巿民卡。
另外好消息是，桃園巿政府邀集臺北、新北兩地巿政府核發的敬老卡、愛心卡加入桃園機場捷運線搭車優惠範圍，以為照顧長者及弱勢朋友，搭乘時每趟次最高可折扺30點。舉例來說，從A9林口站出發往A1台北車站，單趟車資70元，敬老卡或愛心卡因享有5折優惠，折扣後車資35元，這其中30元將由巿政府的社福點數支付，乘客實際只支付5元車資。雙北敬老卡、愛心卡開放搭乘桃園機場捷運線時間也都定在明年元旦，納入扣點搭乘桃園機場捷運線之列。
第二個亮點政策是22日起上班日尖峰時間再增開2列普通車和2列直達車的加班車，總計從4月17日以來到12月22日，這已是第6波增開的第11個班次平日尖峰時段加班車。
桃園機場捷運線106年3 月2日營運以來到現今，也即將出現第1億5千萬位乘客。，預估這第1億5千萬位乘客可能在12月24日出現。張巿長向這位第1億5千萬位乘客喊話，快快和大家相見歡，他也廣邀巿府人員這兩天踴躍搭乘充人氣，為桃園機場捷運線營運寫下歷史性一刻。桃園機場捷運線的這第1億5千萬位的乘客非常幸運，不但可獲贈1年份價值1萬4千4 百元的1200基北北桃定期票，桃園大眾捷運(股)公司也擴大回饋搭乘桃園機場捷運線的乘客，推出上下附獎，舉凡在這第1億5千萬位乘客前後來搭乘的前5位及後5位乘客，每人也可獲贈3個月份價值3千6百元的1200基北北桃定期票。
第三個亮點政策是已在11日推出的「Q潔淨立碼清服務」，在車站或月台看到髒汙或垃圾，掃一下 「Q潔淨立碼清服務」的QR code(行動條碼)，桃園大眾捷運股份有限公司可立即收到訊息，即時派員清理，還一個乾淨的乘車空間給大家。
按：行政院3月宣佈TPASS通勤月票 7 月1日上線，但因1200基北北桃都會通定期票系統和桃園機場捷運線車站閘門系統不同，桃園大眾捷運股份有限公司日夜趕工緊急完成移動式專用閘門通道替代，因此持1200基北北桃都會通定期票的乘客，包括後續推出的桃竹竹苗定期票、桃竹竹定期票，通通要走專用閘門通道，不能走一般票卡閘門通道。在此同時，桃園大眾捷運股份有限公司展開閘門票卡系統建置工程，經過短短5 個月的工期終於建置完成，也測試成功，決定自12月25日起開放試用，也做壓力測試的一環，也就是車站的閘門再也不分專用通道或一般通道，持用任何票卡都可暢行無阻，行走任一通道，明年元旦為正式啟用日期。
至於今年7 月31日營運的A22老街溪站，因鐵道局正在辦理驗收，預計明年第一季完成，桃園大眾捷運股份有限公司預估最快明年第二季就能加入車站閘門全開通的行列。◇
