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紅海危機持續延燒，包括：長榮、陽明與萬海等國籍海運業者在內，至少有13家船運業者決定繞行好望角，外界關注對運價帶來的影響，綜合媒體報導，許多船商已調漲1月的歐洲線海運運價，漲幅甚至超過2倍。
綜合媒體報導，包括地中海航運、馬士基、中遠海運、東方海外、赫伯羅特、達飛輪船、ONE、現代商船、尼羅河航運、美國總統輪船等海運公司已決定繞行海旺角。
臺灣的貨櫃三雄：長榮、陽明、萬海，也在18日宣布暫停前往紅海，船舶將暫泊當地或改道好望角。
海運業航線大改，市場擔憂恐帶來，包括：交付期延遲、運費漲價、燃油消耗等成本增加、可用運力減少、始運港缺櫃等影響。
目前已有貨代公司透露，明年 1 月初多條歐洲航線與地中海航線的運價，將呈現翻倍的成長。
另有媒體報導，歐洲地中海線明年1月底報價，每TEU（20呎櫃）已達3,694美元，每FEU（40呎櫃）報價更達5,988美元，與近期報價最高約1500美元相比，平均漲幅已逾兩倍。
運價上漲恐帶來新一波的通膨問題，民生物資物價恐再掀一波漲價潮，據路透社引述消息人士稱，以印度香米出口為例，由於繞行好望角運等於是走更長的航線，未來價格也將跟著調漲，漲幅15-20%。
