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印尼交通部航空運輸總局表示，正在調查一架商業航班的正、副駕駛員在飛行途中同時睡著的事件。
據印尼國家通訊社安塔拉（Antara）上週六（3月9日）報導， 涉事航班是印尼獅航（Lion Air）集團旗下巴澤航空（Batik Air）的6723航班。
國家運輸安全委員會發布的初步報告顯示，1月25日，在一架從東南蘇拉威西省（Southeast Sulawesi）甘達里（Kendari）飛往首都雅加達的航班上，正、副駕駛員在飛行中同時睡著，睡了28分鐘。
報告稱，這是一起「嚴重事故」，正、副駕駛員同時睡著，導致飛機在飛行途中偏離航線，造成導航錯誤。
雖然事件性質嚴重，但幸運的是沒有乘客受傷，飛機最終安全著陸，沒有造成任何損壞。國家運輸安全委員會的初步報告說，這架飛機當時載有153名乘客和4名空服員。
印尼交通部航空運輸總局官員穆爾尼（M. Kristi Endah Murni）上週六發表聲明說，「我們將調查印尼夜間航班的運作情況，並審查巴澤航空等航空公司的疲勞風險管理。」
穆爾尼批評巴澤航空指，航空公司應關注飛行員和其他機組人員的休息時間和品質，因為這可能會影響他們在操作飛機時的警覺性。她表示，巴澤航空6723航班的機組人員已根據標準作業程序停止飛行，等待進一步調查。
她還表示，航空運輸總局將派遣獲授權的檢查員調查事故的根本原因，並向航空公司和監管人員建議改善措施。
CNN報導，根據國家運輸安全委員會的初步報告，在事發前副駕駛「睡了大約三十分鐘」，在飛機離開甘達里並達到巡航高度後，正駕駛表示希望休息一下，於是副駕駛接管了飛機。報告稱，在飛行約九十分鐘後，副駕駛「無意中睡著了」。
雅加達地區控制中心在副駕駛最後一次發送信號12分鐘後試圖聯繫飛機，但沒有得到正、副駕駛員的回覆。在最後一次通話記錄發出約28分鐘後，正駕駛醒了，意識到飛機偏離了飛行路線。這時，他叫醒了副駕駛，並回覆了雅加達的控制中心。
報告沒有透露兩名飛行員的姓名，但指出正、副駕駛員分別是32歲和28歲印尼男子。報告稱，副駕駛有一對一個月大的雙胞胎，夜裡「不得不多次醒來幫助妻子照顧嬰兒」。◇
據印尼國家通訊社安塔拉（Antara）上週六（3月9日）報導， 涉事航班是印尼獅航（Lion Air）集團旗下巴澤航空（Batik Air）的6723航班。
國家運輸安全委員會發布的初步報告顯示，1月25日，在一架從東南蘇拉威西省（Southeast Sulawesi）甘達里（Kendari）飛往首都雅加達的航班上，正、副駕駛員在飛行中同時睡著，睡了28分鐘。
報告稱，這是一起「嚴重事故」，正、副駕駛員同時睡著，導致飛機在飛行途中偏離航線，造成導航錯誤。
雖然事件性質嚴重，但幸運的是沒有乘客受傷，飛機最終安全著陸，沒有造成任何損壞。國家運輸安全委員會的初步報告說，這架飛機當時載有153名乘客和4名空服員。
印尼交通部航空運輸總局官員穆爾尼（M. Kristi Endah Murni）上週六發表聲明說，「我們將調查印尼夜間航班的運作情況，並審查巴澤航空等航空公司的疲勞風險管理。」
穆爾尼批評巴澤航空指，航空公司應關注飛行員和其他機組人員的休息時間和品質，因為這可能會影響他們在操作飛機時的警覺性。她表示，巴澤航空6723航班的機組人員已根據標準作業程序停止飛行，等待進一步調查。
她還表示，航空運輸總局將派遣獲授權的檢查員調查事故的根本原因，並向航空公司和監管人員建議改善措施。
CNN報導，根據國家運輸安全委員會的初步報告，在事發前副駕駛「睡了大約三十分鐘」，在飛機離開甘達里並達到巡航高度後，正駕駛表示希望休息一下，於是副駕駛接管了飛機。報告稱，在飛行約九十分鐘後，副駕駛「無意中睡著了」。
雅加達地區控制中心在副駕駛最後一次發送信號12分鐘後試圖聯繫飛機，但沒有得到正、副駕駛員的回覆。在最後一次通話記錄發出約28分鐘後，正駕駛醒了，意識到飛機偏離了飛行路線。這時，他叫醒了副駕駛，並回覆了雅加達的控制中心。
報告沒有透露兩名飛行員的姓名，但指出正、副駕駛員分別是32歲和28歲印尼男子。報告稱，副駕駛有一對一個月大的雙胞胎，夜裡「不得不多次醒來幫助妻子照顧嬰兒」。◇
