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多家外媒週三（5月29日）引述消息人士的話報導，歐盟可能要等到歐洲議會大選結束後，才向企業通報增加中國電動車進口關稅的決定。
歐盟執委會自去年10月開始以抽樣方式對比亞迪、上汽集團和吉利汽車等中國電動車商啟動反補貼調查。依照原先預估，歐盟將於6月5日公布是否對中國電動車徵收關稅。外界推估，增加的關稅可能為中國車商帶來數十億美元的新成本。
德國《明鏡》週刊率先報導歐盟擬延後公布關稅決定的消息。《明鏡》報導，延後的目的是為了避免該議題影響選舉。歐洲議會選舉將於6月6日至9日舉行。
路透社也報導了此事，並援引消息人士的說法稱，歐盟預計在6月10日宣布，對中國電動車加徵臨時關稅。消息人士表示，延後公布的原因是在最後一刻，出現文件方面的技術問題。
歐盟此前已警告這三家接受反補貼調查的中國電動車公司，指他們提供的資料不足。
歐盟委員會發言人告訴《政客》（POLITICO），目前還未做出任何有關關稅的決定，但該決定可能在歐洲議會選舉後一週內公布。屆時，將是歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）與德國、法國和義大利領導人共同出席G7峰會之前。
歐盟的調查於去年10月4日正式啟動，調查時間最長可達13個月。委員會可在調查開始9個月後（亦即7月4日）開始徵收臨時反補貼稅。
不過，《政客》採訪的幾位貿易律師懷疑，歐盟可能將公布時間延至6月6日之後，因為反補貼調查規則規定，在7月4日臨時關稅生效前四週，必須預先通知有關企業。
一位布魯塞爾的貿易律師表示，「我不知道有哪個案例沒有符合這個四週的期限。但這當然不是一個正常的案例。」
歐盟汽車產業直接或間接創造了近1,400萬個職位，占歐盟勞動力的6.1%，然而，中國電動車的廉價傾銷，對該產業造成直接的威脅。中共當局對歐盟的調查表示強烈不滿，並已開始報復行動。◇
