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交通部:200億推動4年交通平權計畫

【記者張原彰/台北報導】行政院在4日通過交通部「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114~117年)」,為加速公共運輸乘客回流,交通部提出11項推動策略及34項行動方案,預計4年編列200億元預算。

交通部說,疫情後公共運輸的運量大幅衰退且恢復緩慢,導致三大問題,包括:業者營收銳減,無力償還貸款,帶來停駛壓力;載客獎金大減,員工薪資減少,引發離職動機;載客量大幅減少,運價結構已改變,衍生票價調漲訴求。

以票價的問題而言,據統計,去年全台共2673條公車路線,有營運虧損且被補貼的路線就達到1148條。

為解決相關問題,交通部在「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114~117年)」提出4項政策主軸、10項推動策略,包括:健全公車票價結構與補貼機制、改善公車業者缺工困境與推動偏鄉及超高齡地區多元運輸服務等,中央預計編列200億元預算,地方也將自籌172.8億元預算,共372.8億。

政策目標上,交通部說,希望增加民眾搭乘公路公共運輸次數,在117年時,可較111年增加54.4%,並較疫情前的108年增加4.25%。

另外,交通部說,偏鄉地區97%住戶可在500公尺範圍內搭乘公車,較111年增加6.61%;市區客運無障礙公車比率較111年提升16.8%,公路客運無障礙公車比率較111年提升4.1%,增進行動不便或攜帶娃娃車等大型物件民眾搭乘公車便利性。

同時,交通部說,讓公車涉入事故死傷人數可較111年減少死亡9人、受傷565人,較111年減少22.5%。

他們說,公共汽車客運業較111年增加4,104個員工,並帶動關聯產業約1萬個就業機會,並拉近男性與女性員工占比的差距,改善性別職業隔離現象。