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根據交通部統計，去年交通違規舉發約2,341萬件，尚未結案數為335萬件，約占總件數14.3%，高於近五年平均的9.4%。對此，交通部長李孟諺8日說明，去年《道路交通管理處罰條例》修法，導致檢舉案增加，但今年5月已修法微調，交通部會持續滾動檢討。此外，專家指出，未結案件數可能潛藏著系統性瑕疵。
交通部去年實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉，導致檢舉數量增加引發民怨，今年又修正明定八項「交通微罪」不開放民眾檢舉，已在六月底上路。
根據交通部統計，近五年平均每年交通違規舉發件數為2,038萬2,666件，平均每年尚未結案數為190萬7,743件，約占9.4%，去年交通違規舉發案共2,341萬8,434件，其中，尚未結案數為335萬7,904件，約占14.3%，高於近五年平均，未結案件包括民眾未繳納罰鍰、民眾不服舉發事實申訴處理中案件。
據《聯合報》報導，台灣交通安全協會副理事長林志學表示，未結案的增加，浮現出潛藏的系統性瑕疵，應從上游檢討道路設計、工程是否有正確執行，避免上游沒有做好，造成下游有難以解決的矛盾。他舉例，違規停車爆量主因路側空間沒有妥善規畫，過去民情多以模糊方式沒有認真看待，導致突然嚴格執法，申訴案件也就隨之增加，凸顯未規畫好配套就上路的政策，容易引發副作用。
交通部長李孟諺8日到台中考察交通，他在受訪時表示，去年「道路交通管理處罰條例」修法，導致違規記點數暴增，檢舉案也增加，但今年5月修法微調，放寬微罪不記點、也不開放民眾檢舉後，交通部持續觀察交通狀況滾動檢討，盼能兼顧執法與維護民眾的安全。
公路局表示，由於舊案在期限內催繳、執行、辦異動逐年結案，因此去年的新案比例會較往年高，已律定各處罰機關應於法定執行期限五年內，將尚未繳納案件移送法務部行政執行署各分署執行，汽車所有人或駕駛人辦理各項異動時，皆會要求須結清罰鍰。
