首頁 要聞 綜合

臺鐵和仁至崇德段常延誤 8/8起部分列車停駛

【記者莊璦筠/台北報導】臺鐵北迴線和仁至崇德段,8月2日已恢復通車,但因採單線雙向行駛,列車誤點頻傳。臺鐵公司表示,為降低延誤及充裕發車整備時間,8日起部分列車截短行駛。同日,臺鐵也宣佈,600輛EMU3000型新自強號已全數交車,投入營運後,預期可提升花東地區運能54%,將有效促進旅運服務品質。

北迴線崇德和仁間路線,雖已在8月2日恢復通車,因西正線小清水溪橋被冲毀,造成和仁至崇德之間,兩端站約距離10公里,僅能以東正線單線雙向行車,路線容量不足,造成行經該路段列車延誤頻率增加。

臺鐵公司表示,為降低延誤及充裕發車整備時間,避免影響旅客行程安排,8月8日起至29日為止,部分列車截短行駛;在對號列車部分,計6列次,南澳至花蓮區間列車停駛,搭乘台北往花蓮方向旅客須在宜蘭、羅東等站換乘後續對號列車前往花蓮;而花蓮往台北方向班次則須改乘其他班次。在區間快車部分,則計4列次,和平至花蓮間列車停駛。

臺鐵表示,如全程放棄搭乘者,得申請退還全額票款;於中間站終止乘車者,得申請退還未乘區間票款;如因臺鐵停駛致無法乘車或換票者,得申請全額退票。此外,如因更換編組或由其他班次辦理接駁,導致無座位可使用者,得申請無座區間原票價與區間車票價之差額。

新自強號全數交車 運能將提升54%

此外,臺鐵600輛EMU3000型新自強號全數交車完畢,這也是繼520輛EMU900型通勤電車全數交車後,臺鐵十年購車計畫中第二款完全交車的新車種。

台鐵公司表示,EMU3000型全數投入營運,將再加開南半環及北半環跨線列車,預期可提升花東地區自強號運能54%。後續,臺鐵除了有EMU3000型將擔負中長途城際輸運的主力外,目前E500新電力機車也正在試車階段,後續E500電力機車頭將牽引的新PP自強號,提供臺鐵環島路網增添新的輸運服務。