首頁 要聞 綜合

臺鐵拚明年首季 取得碳足跡標籤

【記者莊璦筠/台北報導】臺鐵公司落實2050淨零排放國家政策,9日宣布啟動旅客運輸服務碳足跡及組織型溫室氣體盤查,目標在明年第一季取得「碳足跡標籤」使用權,未來也將在官方網站、車票、App等揭露碳足跡資訊。

臺鐵企畫處長江明宜表示,臺鐵有241個車站,而且有多種車型,目前會先針對自強號、莒光號及區間車這三個車種,進行碳足跡及溫室氣體盤查,不過光這3個車種就約有40個車型,相較於高鐵僅有12個車站和1種車型,臺鐵的車比較複雜。

江明宜表示,因此今年第一步啟動先選32個車站,包含台北、台中、高雄及花蓮等4個特等站以及28個一等站,並委託成大基金會進行輔導,目標在明年第一季取得「產品碳足跡標籤」使用權,以及在第四季通過「組織型溫室氣體外部盤查」,下一個階段要取得減碳足跡,根據高鐵經驗,查證工作需要4至5年的時間。

江明宜表示,旅客運輸服務碳足跡盤查,有助於了解公司碳排效益,未來也會與成大基金會諮詢減碳路徑建議方案。而臺鐵目前引進EMU3000型新自強號列車已在上週全數到位,將更節能減碳。在規劃上,希望逐步淘汰柴油車,以電聯車為主,並推動減少用電支出,轉型為低碳企業。

此外,根據經濟部〈2022年燃料燃燒之二氧化碳排放統計與分析〉報告,臺鐵潛在排碳成本相較於其他公共運輸最高,約1.21億元,因應2050淨零排放,環境部擬對排碳大戶增收碳費,未來恐增加不少成本。臺鐵表示,雖然臺鐵為用電大戶,但票價調整方案會依公式計算,不會因為單一電費影響票價。◇