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碳費明年起徵，產業界擔心如何與歐盟預計2026年實施碳邊境調整機制（CBAM）接軌，環境部18日表示，我國碳費可扣抵應繳交的歐盟CBAM憑證數量，但具體扣抵規定要到明年中才能知悉，考量其內容複雜且具高度專業性，明年初將指派專人常駐歐盟，以便即時掌握CBAM最新發展並參與協商。
歐洲時間9月16日環境部長彭啓明在駐歐盟兼駐比利時代表處大使李淳陪同下，率氣候變遷署前往歐盟相關機構就氣候變遷、碳交易、空氣品質管理、化學物質管理、塑膠公約及循環經濟等環境議題進行交流。
歐盟於2005 年實施總量管制碳排放交易，是目前全球最大的碳排放交易市場，環境部表示，本次出訪發現，歐盟排放交易制度相關作法包括排放監測計畫、排放量盤查、查驗、總量設定、排放配額分配與拍賣、交易市場建構與排放配額繳交等，配套作法涉及多項專業且利害關係者眾多，已有「碳定價外交戰略」趨勢，值得重視。
歐盟預計於2026年啟動碳邊境調整機制（CBAM），環境部指出，我國受影響的主要對象為金屬扣件業（如螺絲、螺釘等）、鋼鐵及鋁等相關產業，目前歐盟CBAM還在過渡期間，國內業者在政府充分輔導下都能順利完成相關申報作業。
至於產業界擔心歐盟CBAM正式實施後，國內的碳定價如何與歐盟接軌？環境部表示，除了從CBAM法規內容外，本次交流中也確定我國碳費可扣抵應繳交的歐盟CBAM憑證數量，但扣抵的詳細規定需待明年中「第三國支付的碳定價如何扣減」及「EU ETS之下免費核配與CBAM制度調和」等細則公布才能獲知。
環境部指出，考量CBAM的內容複雜且具高度專業性，明年初將指派專人常駐歐盟，即時掌握最新發展並參與協商，以協助國內產業。
此外，環境部也說，預計明年將邀請產業、環保團體與專家學者組團前往歐洲交流研習，建立各界對碳定價的正確認知及專業基礎，促進充分討論未來排放交易配套措施，以順利完成、執行相關法令。
彭啓明表示，本次參訪已建立起完整的溝通平台與互信，未來將定期舉辦雙邊交流會，持續對話，確保台灣企業能夠順利轉型過渡，並於國際市場上保持競爭力。
