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國道客運經營慘淡，根據交通部公路局統計顯示，去年載客量相較疫情前減少36%，營收更是大跌42%，業者為了節省台北轉運站月台租金，國光客運、三重客運、新竹客運決定自11月5日起同步退出2樓月台，搬至租金較便宜的高樓層，台北轉運站2樓將淪為空城。
2019年國道客運載客量約8,138萬人次，營收約新台幣100億元，但受到疫情影響，載客率雪崩式下跌，根據公路局報表，即使疫情趨緩，載客量仍無法提升，去年慘跌至5,209萬人次，營收也只剩58億，相較疫情前約年減36％、42％；而國道客運業者在去年也從32家減少為29家，3家國道客運業者被迫退出市場。
台北轉運站以月租而言樓層越低、租金越貴，客運業者僅需開行2個樓層即可載客，效率高且減少耗油，因此2樓每月租金約30多萬，3樓月租約20多萬，而4樓月租則是約10多萬；為了節省成本，近日國光客運已於官網正式公告，台北轉運站18條國道客運路線的乘車月台，將自11月5日起從2樓調整至4樓月台，且三重客運、新竹客運也將同步退租2樓月台，搬到租金較為便宜的3樓；原本的2樓黃金月台將淪為空城。
因應國道客運經營困境，交通部交通費率審議會於4月12日通過調漲17年未變動的國道客運運價，國光客運已率先宣布29條中長程路線於10月3日起調漲票價，11月將再有17條路線跟進。◇
