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據統計，2024年國道匝環道路段事故共372件，造成5人死亡，肇事型態以撞護欄比率最高。為降低高速公路匝環道彎道事故，高速公路局15日表示，今年針對環道型式出口匝道試辦「急彎」告示牌，待觀察降低事故的成效。
高速公路局表示，國道由主線進入出口匝環道時，道路線形常由直線轉為彎道，駕駛人若未注意前方路況之變化，易有事故發生。
高公局統計，2024年國道匝環道路段事故共372件，造成5人死亡，135人受傷。肇事型態以撞護欄比率最高，占40.6%，肇因則以分心駕駛及操作不當占比較高。
高公局指出，目前出口匝環道彎道路段，除設置速限標誌、彎路標誌、安全方向導引標誌，並加密路面標記及於路肩劃設「白色斜紋線」，為進一步提升彎道行車安全，針對曲率半徑較小的匝環道路段，劃設視覺化減速標線，使駕駛人產生車道寬度縮減錯覺，進而自然降速。
高公局表示，自今年起，針對環道型式的出口匝道試辦設置「急彎」告示牌，加強提醒用路人注意彎道及減速，以減少超速失控事故，視成效再檢討是否改進或擴大辦理。
高公局呼籲，駕駛人行經匝環道路段，務必隨時注意前方路況，並留意匝環道線形變化，隨時握好方向盤並遵循速限行駛。◇
