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1912年4月14日深夜，「不沉之船」——鐵達尼號（ Titanic）在北大西洋撞上冰山。2個多小時後，當地時間15日凌晨2點20分，泰坦尼克號沉沒，共有705人得救，1,502人罹難。100年後，人們還在追憶著那個恐怖、冰冷的夜晚曾發生的真實故事。
38歲的查爾斯‧萊特勒（Charles Lightoller）是泰坦尼克二副，他是最後一個從冰冷的海水中被拖上救生船、職位最高的生還者。他寫下17頁回憶錄，詳述了沉船災難的細節。
他在回憶錄中寫道：面對沉船災難，船長命令先讓婦女和兒童上救生艇，許多乘客顯得十分平靜，一些人則拒絕與親人分離。「根本找不到幾個願意撇下親人而獨自踏上救生艇的女人或孩子！」在大副和萊特勒的勸說下，第一艘放下水中能坐65人的救生艇只上了28人。
鐵達尼號老船長愛德華‧約翰‧史密斯（Edward John Smith）（Public Domain）鐵達尼號老船長愛德華‧約翰‧史密斯（Edward John Smith）（Public Domain）
4月15日2時5分，最後一艘救生艇帶著44人離開鐵達尼號，留下1,500多人等待死神到來。此時，鐵達尼號老船長愛德華‧約翰‧史密斯（Edward John Smith），向電報員布萊德和菲利普示意可以離開崗位。「現在要靠大家自己了。」這位白鬚老人說完後逕直走向艦橋。
鐵達尼號老船長愛德華‧約翰‧史密斯（Edward John Smith）（Public Domain）當所有救生艇都走了以後，鐵達尼號上出現了一片奇怪的寧靜，大家彷彿不再驚慌，數百人靜靜地站在甲板上，接著，鐵達尼號越來越傾斜。
「所有燈火突然全部熄滅了，這時船身與海面差不多成了垂直的狀態，接著我開始聽到船身內部發出可怕的隆隆聲，就好像遙遠的雷鳴聲一樣。那些鍋爐脫離了它們的基座，一路下墜，穿破船身。深夜兩點鐘時，船身與海面變得徹底垂直，船尾高高翹起，這種令人驚異的景象一直持續了大約2分鐘，接著它開始慢慢地、並不斷加速著靜靜滑入海底……」。
萊特勒寫道∶「只要我活著，那一夜我永遠無法忘記，就是當船尾開始沉入水下，我聽到在那最後一刻，在生死離別的最後一刻，人們彼此呼喊的是：『我愛你！我愛你！』」
「我愛你們」
亞斯特四世（John Jacob Astor IV）是當時世界首富。他把懷著5個月身孕的妻子瑪德琳送上4號救生艇後，站在甲板上，帶著他的狗，點燃一根雪茄煙，對著劃向遠處的小艇最後呼喊：「我愛你們！」
亞斯特四世（John Jacob Astor IV）當時是世界首富。（Public Domain）由於亞斯特上校對紐約的債券市場有著重要的影響，大副默多克曾以軍人的方式命令作為「關鍵人物」的亞斯特上救生艇，被亞斯特「憤怒」地拒絕：「我喜歡最初的說法（保護弱者的古老守則）」，然後，把他的位置讓給了三等艙的一個愛爾蘭婦女。
幾天之後，在北大西洋黎明的晨光中，麥克凱‧班尼特打撈船員，發現了亞斯特上校，上校的頭顱被煙囪打碎，口袋裡還有2,440元美金……他的資產，在當時可以建造十幾艘「鐵達尼號」巨輪，然而亞斯特上校拒絕了可以逃命的所有正當理由。
再多的海水都不能淹沒的愛
斯特勞斯（Ida Straus）是世界第二巨富，美國梅西百貨公司（Macy’s）創始人。直到今天，座落在紐約曼哈頓第六大道上的「梅西百貨」仍然是世界最大的百貨公司。
斯特勞斯（Ida Straus）是世界第二巨富，美國梅西百貨公司創始人。圖為斯特勞斯夫婦。（Public Domain）他無論用甚麼辦法，他的太太羅莎莉始終拒絕上8號救生艇，她說：多少年來，你去哪我去哪，我會陪你去你要去的任何地方。這位偉大的女性把自己的位子讓給了她的女傭，她把毛皮大衣脫下來甩給女傭：「我用不到它了。」
8號艇救生員對67歲的斯特勞斯先生說：我保證不會有人反對像您這樣的老先生上小艇。斯特勞斯堅定地回答：我絕不會在別的男人之前上救生艇。然後挽著63歲羅莎莉的手臂，一對老夫婦蹣姍地走到甲板的籐椅上坐下，等待著最後的時刻。
紐約市布朗區矗立著為斯特勞斯夫婦修建的紀念碑，上面刻著這樣的文字：再多的海水都不能淹沒的愛（Many waters cannot quench love, neither can the floods drown it.）。6,000多人出席了當年在曼哈頓卡耐基音樂廳舉行的紀念斯特勞斯的晚會。
「孩子，我沒有給你造一條不會沉沒的船」
鐵達尼號設計師托馬斯‧安德魯斯（Thomas Andrews）最後一次被人看到，是獨自在一等艙吸煙室裡。不久後，他與自己一生的傑作一同葬身海底，屍體至今未被尋回。
鐵達尼號設計師托馬斯‧安德魯斯（Thomas Andrews）。（Public Domain）「這要是一場夢該有多好！我從未想過，如此眾多生命竟然葬身令我引以為傲的鐵達尼號。我盼望這一切儘快結束，也許下1分鐘，海水就會衝破船壁，將我和鐵達尼號徹底吞噬。我寧願這一刻早點到來，讓我像一個紳士一樣死去，只有那樣，才能撫平我內心的歉疚，對不起！我的乘客；對不起!我的妻子海倫，我最內疚的是，沒能陪你度過餘生。」
他悲痛地對船員說：孩子，我沒有給你造一條不會沉沒的船。
1912年4月19日，安德魯斯的父親收到一封電報。他眼含熱淚，驕傲地把電報讀給全家人聽：「鐵達尼號上所有船員一致讚揚安德魯斯只顧他人安全，至死方休的英雄行為。」倖存者瑪麗‧斯洛安是船上的服務員，她回憶說，是安德魯斯說服她登上救生艇，而他自己則英雄般迎接命運的到來，再也找不到替代他的人了。
「上去吧！孩子不能沒有母親」
著名銀行大亨本傑明‧古根海姆（（Benjamin Guggenheim）），穿上最華麗晚禮服：我要死得體面，像一個紳士。他給太太留下的紙條寫著：這條船不會有任何一個女性因我搶佔了救生艇的位置，而剩在甲板上。我不會死得像一個畜生，我會像一個真正的男子漢。
一名叫那瓦特列（Navratil）的法國商人，把兩個孩子米歇爾（Michelle）和埃蒙德（Edmond）送上了救生艇，委託幾名婦女代為照顧，自己卻拒絕上船。兩個兒子——後被稱為「鐵達尼號孤兒」——獲救後，世界各地的報紙紛紛登載他們的照片，直到他們的母親從照片上認出了他們，孩子卻永遠失去了父親。
新婚燕爾的麗德帕絲同丈夫去美國度蜜月，她死死抱住丈夫不願獨自逃生，丈夫在萬般無奈中一拳將她打昏，麗德帕絲醒來時，她已在一條救生艇上了。此後，她終生未再嫁，以此懷念亡夫。
在瑞士洛桑的倖存者聚會上，史密斯夫人深情懷念一名無名母親：當時我的兩個孩子被抱上了救生艇，由於超載我坐不上去了，一位已坐上救生艇的女士起身離座，把我一把推上了救生艇，對我喊了一聲：「上去吧，孩子不能沒有母親！」這位偉大的女性沒有留下名字。後來為她豎了一個無名母親紀念碑。
鐵達尼號上的50多名高級職員，除指揮救生的二副萊特勒倖存，全部戰死在自己的崗位上。凌晨2點一號電報員約翰‧菲利普接到船長棄船命令，但他仍坐在發報機房，保持著不停拍發「SOS」的姿式，直至最後一刻。
在1912年泰坦尼克號紀念集會上，白星輪船公司對媒體表示：沒有所謂的海上規則要求男人們做出犧牲，他們那麼做只能說是一種強者對弱者的關照，這是他們的個人選擇。《永不沉沒》（Unsinkable : The Full Story of RMS Titanic）的作者丹尼‧阿蘭巴特勒（Daniel Butler）感歎：這是因為他們生下來就被教育：責任比其他更重要。
網友黃大郎在其微博上寫道：「這是真正大寫的『人』！我認為，比風靡一時的電影更加令人感動。電影是再塑造的，當事人的記載更真實。如果我遇到類似的處境，在我優柔寡斷的時候，我會記起『泰坦尼克號的真實』。要想為苟且偷生找個由頭是太容易不過的事情了。」
責任編輯：李世勳
