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美國貿易代表萊特海澤（Robert Lighthizer）週三（11月28日）表示，他正在研究所有可用的工具，將從中國進口汽車的美國關稅提高到40%，這是中國目前對美國生產汽車徵收的進口關稅稅率。
萊特海澤在一份聲明中說，他正按照美國總統川普指示的方向採取行動。聲明顯示：「正如總統一再指出的那樣，中國（中共）富有野心的產業政策，正對美國工人和製造商造成嚴重傷害，我們將繼續向中方提出這些問題。到目前為止，中方尚未提出有意義的改革建議。」
萊特海澤在聲明中說，「在汽車關稅方面，中國（中共）的政策特別令人震驚。目前中國（中共）對美國汽車徵收40%的關稅。這是中國（中共）對其它貿易夥伴施加15%關稅的兩倍以上，也比美國對中國製汽車課27.5%進口關稅高的多。在總統的指導下，我將研究所有可用的工具，以平衡汽車的關稅。」
通用汽車公司11月26日宣布，計畫削減多達1萬4,800個工作職位，並關閉五個北美工廠。川普隨後說，他告訴通用汽車公司執行長巴拉（Mary Barra），她應該停止在中國生產汽車，轉而在俄亥俄州開設一家新工廠，來取代該公司計畫停產的幾個工廠。
白宮首席經濟顧問柯德洛（Larry Kudlow）週二（11月27日）表示，目前中方給川普總統的回覆無法令人滿意，但川習會提供了一個打破貿易僵局的機會。
柯德洛說，「習主席有機會改變這些會談的基調和內容。川普總統表示他的態度是開放的。現在就看習主席是否也持開放態度。」
柯德洛表示，在G20峰會期間，川普將專注於中共涉嫌盜竊智慧財產權、美國公司在中國的所有權、中共的駭客行為，以及關稅和非關稅壁壘等問題，最終目標是「零關稅、零補貼和零貿易壁壘」。他認為，北京「必須做得更多」，才能解決美國的擔憂。
川普週一在接受《華爾街日報》採訪時表示，他將按照計畫，在2019年初將2千億美元中國商品關稅稅率從10%提高到25%。如果美中在阿根廷會談後無法達成協議，他將考慮對剩下的2,670億美元中國商品徵收關稅。◇
