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台鐵今年10月21日發生普悠瑪列車翻覆事故，造成18死、百人受傷的慘劇。行政院調查小組21日公布調查報告，交通部代理部長王國材宣布，懲處範圍將擴及歷任台鐵局長，包括鹿潔身、周永暉與范植谷3人。
交通部指出，事故發生原因包括5大項，分別是安全管理制度不完善、組織安全文化不良、列車故障回報與出庫檢查程序未落實，以及ATP遠端監視設備未連線。
王國材指出，組織安全文化中有一點，台鐵局長必須負較大的責任，就是在2007年6月15日發生台中大里列車相撞事故，造成5死15傷的慘劇，當時的調查原因就是ATP隔離，所以台鐵局在2010年5月27日建設ATP遠端監視系統，2012年10月起陸續完成。
但這次事故發生的重要原因中，其中一點就是ATP沒有連線，也就是在過去6年時間，普悠瑪列車的ATP完全沒有與中心連線，於是建議懲處歷任台鐵局長，懲處程度是從大過到小過，其中處罰最重的將會是發生事故時的局長，也就是已退休的鹿潔身，目前建議已送交通部考紀委員會，會有5個上班日的陳述期，預計28日召開考懲委員會，確定後會在第一時間公布。
除了上述3位台鐵局長之外，台鐵局還會懲處17位人員，包括副局長、處長、副處長、科長、段長、副段長與主任等相關督導主管；另針對司機員尤振仲與其他10名基層人員，目前正配合宜蘭地檢署的司法調查程序，這部分行政責任不在這波懲處名單之列，將等待司法調查完成後，參考調查結果檢討行政責任。
不過，由於鹿潔身已退休，處分是否影響其退休金？交通部人事處處長蔡英良說明，退休人員非現職公務人員，待遇與考績不會受影響，至於是否涉及到退休金發放，端視未來懲處決定程度，才有辦法說明。
台鐵局長張政源。（記者郭曜榮／攝影）
至於ATP遠端監控系統的優化，台鐵局長張政源表示，目前已經完成連線，但連線後會有雜訊，正在進行優化，明年4月會全面完成；日商之前承認在ATP遠端監視系統的確認上有疏失，後續會根據合約追究日商責任。◇
