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對於核四能否重啟，原能會主委謝曉星23日赴立法院進行業務報告時表示，站在管制立場，核四廠現階段未達到安全標準，沒有重啟可能性。環團則召開記者會指出，中央地質調查所根據台電提供的資料，認定核四周圍海域有活動斷層，且核四耐震設計遠遠不足，應立即終結核四計畫。
針對核四廠燃料棒外運，立委柯志恩質疑，是否沒辦法讓核四重啟？如核四廠1號機滿載需872束燃料棒，目前核四廠內是否僅剩864束，重啟無望？謝曉星回應，基於保安與保防立場，不對外洩露燃料棒運輸的數量，但因立院質詢才回覆。上一批送到美國的燃料棒是232束，所以核四廠還有872束，不是864束，若從低功率開始運轉，按照學理，是沒有問題的。
立委黃國書也詢問核四議題，謝曉星說，站在管制立場，核四廠現階段沒有達到安全標準。黃國書隨後批，核四不是新車，根本是拼裝車、泡水車，核四承包商奇異公司專業團隊都已解散，是否找得到其他公司接手？謝曉星坦言，非常難。黃國書追問，如果重啟核四，地方政府可能同意嗎？核廢料的處理有解嗎？謝曉星回應，目前沒有重啟核四的可能性。
立委林淑芬及台大地質系教授陳文山、綠色公民行動聯盟、地球公民基金會23日召開記者會。陳文山說，依台電最新調查資料及中央地調所判定，核四鄰近海岸有新的F2地質構造，不排除為活動斷層；而原本核四鄰近海域內被台電當作是線型的F4、F5、F6、F7、F8，則確認是活動斷層。
陳文山表示，新的事證判定，核四外海10公里內至少有1條40公里以上的活動斷層，將導致核四目前0.4G的耐震係數遠遠不足。更不可能在啟封後，能夠符合所需的耐震係數安全運轉。
林淑芬指出，核四除了曾經發生全黑、泡水和拼裝弊案外，2014年核四封存後就未將重新調查的地質資料公布，台電應該要把資訊公開透明，讓人民知情。她強調，重啟核四是假議題，未來不要在假的意識型態上打轉。◇
