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中共對中國企業的補貼從2013年至2018年間翻了一倍，而且今年還在成長，有觀點認為，中共補貼會造成美中貿易談判的結構性改革陷入僵局。
據日經中文網消息，經過對中共當局對企業補貼的統計發現，2018年對企業補貼為1,562億元（人民幣，下同），約為2013年的2倍。而且今年1~9月的補貼總額比去年同期增加15%。在納入統計對象的全部3,748家企業中，3,544家獲得補貼。
今年1~9月接受當局補貼最多的是中國石化，第2位是廣州汽車集團，第3位是上海汽車集團，第4位是液晶面板巨頭京東方科技集團（BOE），TCL集團第6位，珠海格力電器第7位，這些電子行業也排在前10位中。
在今年接受中共補貼的前10家公司中，4家是汽車廠商。消息認為，此舉顯示以經營不善的企業為對象的救濟色彩突出。
中國車企在今年延續2018年的跌勢，中國汽車工業協會12月10日發布的最新數據顯示，今年前11個月，中國品牌乘用車銷量同比下降16.9%，市場占有率跌至38.9%。
據德國汽車工業協會（VDA）預計，2019年中國汽車市場的銷量將減少10%至2,090萬輛，明年繼續下降。截至今年11月，中國汽車市場已連續17個月銷量下滑。
而中共當局對企業補貼不僅違反了世貿組織（WTO）的規定，而且還在美中貿易談判中令自己陷入了僵局。
WTO禁止以促進出口為目的企業補貼，並要求相關國家對補貼提交相關報告；美國也要求中共取消這些補貼，以創造公平的競爭環境，但中共當局對此從未出現讓步跡象。
評論人士文小剛認為，中共發放補貼一方面是鼓勵企業出口，幫助這些企業在國際上打壓競爭者；另外，也是為了讓一些高科技產業可以投入人力加緊研製科技新品，以幫助中共搞的中國製造2015計畫，實現稱霸世界的野心。目前，中共當局對企業的補貼和對國企提供低息貸款，是支撐中企的主要工具。但中共此舉勢必增加美中貿易談判的難度，因為美國對中共給企業提供補貼，造成不公平競爭非常不滿，這是雙方談判的一個焦點。
