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臺北市長柯文哲於2018年起推動雙北捷運、公車定期票政策，只要月付1,280元可不限次數搭乘，對每天通勤的上班族來說相當優惠。北市府也規畫將三大共享電動機車業者納入1280方案，並於6日進行簡報；而柯文哲卻指出，竟有人每月搭乘逾萬元，共享機車恐設使用次數上限。
臺北市政府規劃邀請Goshare、WeMo、iRent等三大共享電動機車業者加入月付1,280元大眾運輸無限搭乘方案，並6日交通會報中進行簡報。WeMo推出今（109）年12月31日前，每月購買月票贈送50元騎乘金；GoShare則於4月推出綁定悠遊卡，若搭乘北捷11次可享100元騎乘金；而iRent則祭出於今年12月31日前購買月票，即贈送30分鐘免費騎乘等優惠。
柯文哲於會後受訪時表示，如果確定要將共享電動機車納入1280方案，就要思考電動機車使用次數上限是多少，不然捷運、公車都已不限次數搭乘，電動機車又每天免費使用那還得了。交通局運輸管理科長廖苑伶則說明，據目前討論，月票應不會無限次搭乘共享車；業者也有自己的經營與財務分析，要在業者可接受的財務條件下設定方案。
柯文哲也透露，在每個月的1280方案使用者中，有部分使用者搭乘超過3千元，甚至有人超過1萬多元，「到底是何方神聖？」；他質疑，是否有人利用捷運進行快遞工作營利，並裁示交通局調查搭乘超過3千元的使用者軌跡。不過，他也表示，使用月票超過3千元的人並不是很多，若超過3千元要逐次計費的話，系統修改也不容易。
對此，交通局長陳學台表示，使用1280定期票搭乘費用超過3千元的人應是少數特例，交通局會再進行分析；至於共享機車納入1280定期票的部分，會採加價購的形式。廖苑伶也補充說明，目前持1280定期票的搭乘者，平均每月搭乘費約1,600元，搭乘費用破萬元的人只有個位數；目前並沒討論月票是否會限制使用次數。◇
