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交通順暢，保障用路人行的安全是交通部轄下機關所努力的方向，因為大型車輛行駛道路時常因轉彎內輪差及視野死角，增加傷亡事故風險，尤其用路人最怕遇到大型車輛突然擦身而過，馳騁在公路上，一走一過塵土飛揚不說，在轉彎處，用路人最好讓路，安全較有保障。
行車視野輔助系統類型：基準型、標準型、簡易型、環景型等。（嘉義市監理站提供）因此交通部公路總局自107年起，規定新領照的大客車與大貨車應裝設行車視野輔助系統，新出廠大型車輛均應設置行車視野輔助系統才能新領牌照，並於109年1月1日起將該設備列為大型車定期檢驗項目。
全省維修據點。（嘉義市監理站提供）為加強駕駛人對轉彎內輪差及視野死角認知，及系統操作熟悉度並提升相關知識，嘉義市監理站23日召集轄內遊覽車、貨運及客運車輛等運輸業大型車職業駕駛人，舉辦「行車視野輔助系統」教育訓練。當天辦理行車安全講習之外，讓參與的駕駛員實車體驗教學，充份瞭解內輪差、視野死角及視野輔助設備功能，並透過本次訓練，期能降低大型車事故風險，提升用路人行的安全。
參與的駕駛員實車體驗教學。（嘉義市監理站提供）嘉義市監理站長洪廣誠表示，為降低大型車輛視野死角風險，公路總局已規定自109年1月1日起將設置行車視野輔助系統列為所有大型車輛定期檢驗項目之一，未裝設的大型車輛將無法通過驗車；透過此次辦理訓練，希望讓駕駛人能更了解視野死角與內輪差，車輛依法規裝設的系統設備後，更能善加利用行車視野輔助系統，確實掌握車行狀況，一同守護及保障用路人的安全。
參與的駕駛員實車體驗教學。（嘉義市監理站提供）
